60V的电动车，跑到电压多少伏算是没电了 当蓄电池电压低于52伏特，就2113会进入欠压保护，5261也就是没电了。电动车的4102电池不会用到彻底没有电，因1653为这回损坏蓄电池，同样的，低电压运行，也会增加车辆的控制器的工作负荷，所以控制器会设定保护电压，也就是欠压保护，60V的电动车控制器欠压保护是52V，也就是电瓶车运行时电压一旦低于52V，车辆就会停止运行，即使转动转把也不会向前走了。扩展资料电动车欠压的危害：1、影响蓄电池的使用寿命，电瓶进入欠压状态，蓄电池的电解质会消耗过度，充电时时间长，会造成铅板过热，这样会缩短蓄电池寿命。2、造成电机的损坏，低电压会造成电机工作不正常，加大电机线圈的工作热度，时间长了会烧坏电机。
怎样用万用表检查电动车转把出现了故障 1.打开控制器2113，找到控制器的电源插头，一般是5261黑红粗线和一根细橙线的品字插头，4102用万用表的200V电压档1653检测黑红粗线电压，大于48V说明电瓶正常，然后检测黑粗线和细橙线的电压，打开钥匙一个有48电压，关闭钥匙电压为0。2.找到转把和刹车的4线插头，一般绿色是转把线白色是刹车线，黑红线是5V电源的正负极，拔开插头，用导线短接红绿线，如果电机转说明控制器和电机没有问题，如果不转要经常控制器和电机。3.拔开电机的三根主线分别短接黄绿，兰绿线，同时转动后轮，后轮应该发沉，如果不沉就是电机断路了。4.找到霍尔5线插头，用万用表分别检测黑线和黄绿兰电压，同时慢慢转动后轮，万用表应该在0-5V之间不断变化，如果始终为0或5V说明霍尔损坏了。5.第二步如果电机转说明是刹车没有归位或转把损坏，用万用表检测黑线和绿线电压，同时转动转把，电压应该在0-5V之间变化，不变要更换转把，用万用表检测黑线和白线电压，同时捏刹车车把，电压应该在0-5V变化，不变就是刹车没有归位。扩展资料：电动车故障总结：开钥匙全车不通电，检测电池充电口，看是电池问题还是电动车问题。线路检测中检查用电器是否损坏。检测转把处电压。检测控制器出来的线到。
为什么我的电动车用脚蹬车时车的电流显示是最大的 因为你那个电动车子装的是一个假的助力系统，当转动脚蹬时助力触电接通，大电流启动电机，就会使电池放电电流增大，这样不但不安全，还会损害电池.
