飞机按气压式高度表指示的一定高度，在飞向低压区时，飞机的实际高度将？ 这个问题有点问题，如果说是根据气压式高度表保持一定高度飞行，飞往低压区是，飞机的实际高度是逐渐降低的。很简单的说，高度越高气压越低。如果要保持同一高度，也就是说要保持同一气压，所以当飞往低压区时，为了保持气压高度就需要降低高度以满足所需气压！
关于飞机气压式高度表的问题 你没来理解静压孔 全压传感器 的概念。自飞机的全压管，也bai就是空速du管，也叫皮托管，感受的zhi是全压，dao是冲压空气，它等于静压+动压。这个系统的工作原理是，静压孔感受静压，空速管感受全压，用全压减去静压就是动压，然后再根据动压=密度X速度的平方这个公式，算出空速，你说的高度变化对应的大气压，就是静压，是静压孔来感受的
飞机按气压式高度表指示的一定高度，在飞向低压区时，飞机的实际高度将？ 飞机的高度表是一个膜盒仪表。膜盒内部是真空的，外部感受大气压力。随着飞机高度的升高，大气压力逐渐减小，膜盒澎涨。高度表的指针指向更高的高度。所以当飞机飞由高压区。
