澳门西湾大桥有几个“M型”立柱 两个。澳门西湾大桥（葡文名称为Ponte de Sai Van），[1]是连接澳门半岛和氹仔岛的第三座大桥。澳门西湾大桥北起澳门半岛融和门，南至氹仔码头，采用“竖琴斜拉式”设计，两个主桥趸之间跨度达180米。该桥总长2200米，分上下两层：上层为双向6车道，下层箱式结构，双向4车道行车，可以在8级台风时保证正常交通，桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。为满足桥梁的通航需要，设计大桥时提出了采用主跨为180米的斜拉桥设计方案，是目前世界上双层混凝土桥梁的最大跨度。斜拉桥的两个主塔横向分布成3柱式联体结构，犹如两个巨大的“m”字母（葡萄牙文澳门第一个字母）。面对大型自重混凝土桥梁不利于抗震的特点，工程师特别为西湾大桥设计了超大型减震隔震橡胶支座，直径为132厘米，承载力1300吨，刷新世界纪录。西湾大桥设计、施工工程总造价为5.6亿澳门元。该工程项目属于设计施工总承包，于2002年8月由中铁（澳门）有限公司、中铁大桥局和中铁大桥勘测设计院三家组成的联合体中标。
澳门地理位置 澳门特别行政区是中国领土的一部份，位于中国广东省东南沿海的珠江三角洲，毗邻广东省，与香港相距60公里，距离广州145公里。
澳门西湾大桥怎么样？ 西湾大桥是连接澳门半岛和氹仔岛的第三座大桥，于2002年10月8日动工兴建，主桥于2004年6月28日合龙。大桥贯穿澳门半岛及氹仔，其造型设计独特，而且比起旧有两座大桥更具。
