中国青岛的胶州湾跨海大桥是怎么修起的多会儿竣工的全长多少米 共2 无无屋主 LV.11 2017-06-01 关注 胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横。
跨海大桥是如何建设的，海水那么深如何把地基打下去？ 我想楼主是惊叹这样的工程是怎么建设的吧.其实，这种海中或者长江黄河的大桥，最关键的是桥墩以下的桩基础，说到这里还有个概念需要澄清.我们平时看到的桥墩和桩之间还有个承台(也有单桩单柱的)，桩和承台共同组成基础，而桩底所在的土层为持力层，称地基.有的地方打桩是要提前围堰筑岛，在水中形成一个小岛和周围的水隔离开，一般使用于水深度不是很深的地方，桩顶可以做到围堰的顶部，而在水深比较深且水流速比较大，或者动水位的地方，可以搭设平台，然后在桩位上用振动锤打入钢护筒(注意，护筒在桩施工中是必不可少的，不管是在陆地上还是在水里)，钢护筒的顶面和平台的顶面基本齐平，然后将钻机吊上平台进行钻孔施工.而钻孔施工完后，进行下设钢筋笼工序，然后下设导管进行水下灌注混凝土，不象上面说的排水，当然这里面还有很多细节，比如清孔 焊接钢筋笼，初灌等.待桩身混凝土凝固(一般要三天后，基本达到了设计强度的50%了)，破桩头，进行柱子的施工，这个时候如果地下水水头高度高于桩顶标高的话要进行降水施工，这个时候施工柱子才需要钢模板.特别高的墩柱可以采用滑模施工，上面继续施工，下面的可以拆模回填了，这个时候水上来也没有事了.到目前，在海中 黄河长江上做的桩，直径可以。
胶州湾跨海大桥是世界第一大桥吗？它到底长多少千米 青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，（一期工程）路线全长新建里程28.047 公里，（二期工程12公里。青岛胶州湾大桥(7张)其中海上段长度 25.171 公里，青岛侧接线 749 米、黄岛侧接线 827.021 米、红岛连接线长 1.3 公里。工程概算投资 90.4 亿元。2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，大桥于2011 年6月30号下午14点正式通车。青岛海湾大桥工程包括三座可以通航的航道桥和两座互通立交，以及路上引桥、黄岛侧接线工程和红岛连接线等，全长41.58公里，为世界第一跨海长桥。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车时速80公里，桥梁宽35米，设计基准期100年。青岛海湾大桥全线通车后，青岛至黄岛的路程可以缩短近30公里，比走环胶州湾高速节省20分钟！大桥从1993年4月开始规划研究。2007年5月全面开工以来，共用掉钢材约45万吨，相当于一个年钢产量过千万吨的特大型钢企一个多月的钢产量；共需混凝土约230万方。目前海湾大桥已完成投资84亿多元，占投资总额的88%。青岛海湾大桥效果图青岛海湾大桥（北桥位）是国家高速公路路网规划中的“青岛至兰州高速（M36）”青岛段的起点，也是我市道路交通规划。
