驾车乡的资源矿产 驾车乡是一个典型的高寒凉山区农业乡，土地总面积295.7km2，境内最高海拔3384m，最低海拔1780m，年平均气温10.2℃，全年无霜期170天，年平均降水量1480mm。境内交通十分便利，213国道线和嵩待高速公路横穿境内，高速公路驾车收费站位于集镇北侧，素有会泽“南大门”之称。驾车乡有耕地面积5万余亩，人均有耕地2.1亩。驾车乡是云南省的华山松母树林基地，驾车乡有森林面积22万亩，森林覆盖率38%；有草地面积6万余亩，是大力发展养殖业的有利条件。驾车境内拥有大量的圆宝石，也称云南石胆、铁胆石、“开运石”、“金石胆”，其形状呈圆形、椭圆形等，硬度比较大。在当地，其名称就是因形而得。“圆宝石”由于面市时间不长，还未被石界广泛认知，故分类及名称尚待明确。在“世博园杯”云南省第二届赏石期间，云南省石文化研究会会长葛宝荣先生提出针对石胆的不同物质结构分别予以石胆、铁胆、金胆的分类命名，即石质胆称为石胆、石质与硫酸矿共生胆成为铁胆、成形的纯硫化铁结核为金胆。“圆宝石”从物质结构上可分为石质胆、石质与硫铁矿共生胆和纯硫铁矿结核，是泥积岩中的石质或矿物质的团状集合体，其科学名称叫“结核”，常见的有钙质石胆、硅质石胆、黄铁矿石胆。
中途经过？老司机开车啦？老司机开车啦！终点站→资源。中途经过？互换。
很多车主都开车到检测站了，为啥还要找人代办年检？ 汽车检测站已经社会化运营多年，相比曾经垄断的检测线而言，每个城市都有多家的检测站已经开始转型「拼服务」。也就是说检测站工作人员不再会像从前一样不可一世，而是转型为服务人员的角色为车主提供检测服务。实际测试的多家检测站都是期望车辆顺利通过的，车辆如果有些不影响安全驾驶的问题，工作人员往往会告知情况并协助处理。这种转变的初衷是为了招揽客户，因为每个工作人员都有一定的指标，找不到车源就靠那些固定薪水怕是连糊口都不够。所以目前的商业化检测站已经没有那么坏的习气了，但为什么还有很多人选择“代办”呢？客观存在_制造情绪代办为什么会存在？原因无非是很多人仍然认为「检车·困难重重」，在完全没有去尝试过的前提下，被这些代办服务公司的恶意渲染描述吓怕了。严格意义上这种服务公司的存在都不见得合法，其宣传方面很有可能存在诋毁和恶意引导；说白了这些就是规模化存在的“黄牛”，理论上应属于黑恶势力的一类。正规标准化服务_仅为节省时间成本。代办」真正的概念就像是“跑腿公司”，是在用户的时间成本过高，或者不想要顶着大太阳去自己操作车辆的用户。面对这些用户代办就是去赚个跑腿费，以时间成本换取收益而已。但是这种服务。
