皮卡汽车太跳，换扭力杆和减震器哪个更有用 当然是减震器了。要换就四个减震器（或者说减震筒）都换了。主要还是后面的。弹簧（包括扭杆弹簧）都只是负责承受重量的，越重的汽车需要的弹簧硬度也要越大。当然不排除时间长了弹簧刚性变差的可能。通常前轮麦弗逊的悬挂，要换直接就总成全换了，包括弹簧。如果是扭杆的，比弹簧的耐操，可以不用换。减震器就是干这个的，换个阻尼大的减震器。新减震器阻尼都大，用的时间长了阻尼就越来越小。只要汽车行驶在路面上，减震器里面的阻尼棒就在不停的活塞运动。减震器当然也有寿命了。
扭力杆怎么调的呢 扭力杆调整技巧：1、在底盘下面油箱的前面一左一右有两个调整螺丝，顺时针旋紧可是扭力增大同时前车头会相应提高离地间隙；2、如果调整螺丝已经调到头，可把调整臂拆下提前。
我的皮卡车从前面看呈八字状 扭力杆调到最紧时有点效果 但是前面就没有减震的效了 求你指点调整方法 也就是说，现2113在是前轮倾角偏大，而且已经调节到最小了5261，4102无法再调节了，是这样吧？如果更1653换上摆臂之前是正常的，那应该检查下新旧配件是否一样，这个是最大的可能了。还有就是左右位置是否装反，摆臂上面有左右标识，所以装反的可能非常低！如果是车子出现这种情况才换的摆臂，那就不是摆臂问题，应该是避震或者仰角问题！车子转向的时候，角度就是会变化的，只要下拉杆调整位置正常，那转向的角度就不会夸张！这些都是要去修理厂检查比较熟练，不是去四轮定位店。
