水冷式中冷器是用汽车防冻液降温的吗？ 风冷靠行驶时的2113气流带走热量5261，水冷则是靠防冻液循4102环带走热zhi量。水冷主要应用于发动机散热1653和涡轮散热，很少有中冷器使用水冷。（1）风冷式 利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却。优点是整个冷却系统的组成部件少，结构比水冷式中冷器相对简单。缺点是冷却效率比水冷式中冷器低，一般需要较长的连接管路，空气通过阻力较大。风冷式中冷器因其结构简单和制造成本低而得到了广泛应用（2）水冷式 利用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。优点是冷却效率较高，而且安装位置比较灵活，涡轮响应更快无需使用很长的连接管路，使得整个进气管路更加顺畅。缺点是需要1个与发动机冷却系统相对独立的循环水系统与之配合，因此整个系统的组成部件较多，制造成本较高，而且结构复杂，技术更复杂
汽车中冷器上这个传感器是啥名字？有啥作用？ 压力传感器，控制涡轮增压器增压 这个问题如果要说全面点的话，你最好去买本书，因为车型不一样 所以有些车传感器也或多或少。1、发动机冷却液液位传感器 此传感器在冷却液。
汽车中冷器的作用 因为现在的涡2113轮增压器转速高达十几万转，空气在5261被压缩的过程中密度会升高，这必4102然也会导致空气温度的升1653高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%。如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。所以增加中冷器的作用就是为了冷却进气温度，而不是楼上同学说的涡轮增压器的温度。
