柴油发动机供油提前角自动调节器的作用 以及工作原理 它与高压油泵后面的调速器有何关联 你问的是两个问题 你问的是两个问题 1、发动机供油提前角自动调节器的作用是为了使反动机在不同转速下供油提前角度能使燃油燃烧更加充分，为什么正确的供油提前角能使燃油。
柴油机的喷油提前角是怎样调整的？ 将高压油管拆下，使其与喷2113油器连接端的出口5261转成水平固紧4102油管，然后按顺时针方向1653缓慢转动飞轮，观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮，适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15度—19度，喷油提前角为7度—9度。调整供油提前角时，需拆下喷油泵，通过增减泵体与齿轮室盖之间的垫片进行。抽去垫片，则供油提前角增大，增加垫片则供油提前角减小。扩展资料1、喷油提前角的重要性喷油提前角的大小对柴油机运行状况影响很大，喷油提前角过大时，将导致备燃期较长，而引起发动机工作粗暴。而喷油提前角过小时，将导致燃烧过程延后过多，最高压力值下降，从而使柴油机热效率明显下降：因此若要保证柴油机有良好的性能，必须选定最佳喷油提前角。2、最佳喷油提前角最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。柴油机的最佳喷油提前角是变化的，它随供油量和曲轴转速变化而变化，最佳喷油提前角随柴油机转速升高而增大。此外，柴油机的结构对最佳喷油提前角也有一定的影响，例如，采用不同形式的燃烧室，其最佳喷油提前角大小就不同；一般采用直接。
什么是喷油提前角？如何调节？ 喷油器开始喷油时，2113活塞距离5261压缩达上止点的曲轴转角，称为喷4102油提前角。喷油提前角过1653大，燃烧开始得过早，气缸压力升高率过大，柴油机噪声增大，工作粗暴；反之若喷油提前角过小，燃烧滞后并延伸到膨胀过程中进行，柴油机燃烧效率下降，未燃碳氢化合物（HC）与烟度增加。将高压油管拆下，使其与喷油器连接端的出口转成水平固紧油管，然后按顺时针方向缓慢转动飞轮，观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮，适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15度—19度，喷油提前角为7度—9度。扩展资料：最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。柴油机的最佳喷油提前角是变化的，它随供油量和曲轴转速变化而变化，最佳喷油提前角随柴油机转速升高而增大。此外，柴油机的结构对最佳喷油提前角也有一定的影响，例如，采用不同形式的燃烧室，其最佳喷油提前角大小就不同；一般采用直接喷射燃烧室的柴油机最佳喷油提前角就比采用分隔式燃烧室要大些，例如，在有些车用柴油机中，在常用的供油量和转速范围内，采用直接喷射燃烧室的柴油机最佳喷油提前角为28。
