坦克浮渡帷帐是什么结构，什么材料制成？ 看了看大家的说法，查了些资料，得到以下答案 首先，我查到S式确实也有浮渡装置，了一下得到以下内容，还是能说明这类装置结构和材料问题的“当坦克浮渡时可将车体四周。
两栖坦克为什么能在水中跑 什么是两栖装甲车辆？两栖装甲车辆是不用舟桥、渡船等辅助设备便能自行通过江河湖海等水障，并在水上进行航行和射击的履带式装甲战斗车辆。两栖装甲车辆最早出现于第一次世界大战结束之后，当时法国和美国首先试验了一种水陆两用坦克。1933年前苏军装备了T-37又相继装备了，之后，型水陆坦克T-38和T-40两型水陆坦克。二次大战期间，美日在太平洋战争中曾使用过此类坦克。前苏联战后发展了一种TIT-76美国则发展了一种可以空运，轻型水陆两用坦克的M55“谢里登”轻型水陆两用坦克，同时，还研制了LVTP-1至LVTp-7和AAv7系列两栖战车。根据阿基米德“物体在水中受到浮力的大小等于被这个物体排开水的重量，即等于水的比重乘以物体人水部分体积，”的著名定律，坦克和装甲车也象潜艇那样靠密闭车体来获得一定的浮力。由于车体较小，远不如潜艇那样庞大，所以重量不能过大，否则很难保证具有正浮力。一般水陆两用装甲车辆的装甲都较薄，LVTP-7装甲车的车体干脆就是铝合金焊接结构。要保证良好的浮力，车辆密封性能尤为重要，一般水陆坦克的通气口等均开在车顶美国海军陆战队的，部LVTP-7装甲车在3.5可全车沉没，米高的海浪中10～15秒钟，可见其浮力储备系数和密闭性能。
水陆两用坦克到底是如何漂浮的，他的原理与轮船肯定不样，轮船有排水量.可坦克就那么点大，能有多少排水量呢？
