城陵矶的港口现状 南起七里山，北至陆域，港区自然岸线长度22公里（其中中心港区岸线长2.4公里），水域面积405万平方米，陆域面积269万平方米。港口现有在岗员工973人，总资产5.58亿元。① 仓储堆场及泊位码头后方有仓库面积2.8万平方米，堆场面积7万平方米。码头34座，泊位50个，其中两个5000吨级外贸码头可同时停靠2艘5000吨级的船舶作业，其中能停靠3000吨级的泊位5个，1500吨的泊位5个，简易泊位5个，油罐24个，油库1座，总容量7.24万吨。泊位锚地：泊 位 名 称 长 度（米）深 度（米）允许船舶吃水及全长（米）装 卸 货 种 岸 吊 3号泊位 24 1.5 2.5/55 4号泊位 65 4.0 4.5/80 客运、滚装船 5号泊位 31 4.0 4.5/75 件杂货 6号泊位 35 4.5 5.5/75 件杂货 7号泊位 40 4.5 5.5/75 件杂货 2×15T 外贸码头 290 5.5 6.0/104.6 集装箱 2×40T 10号泊位 40 6.0 5.5/75 集装箱 5T、10T 11号泊位 60 6.5 7.0/80 散货 2×10T 12号泊位 75 7.0 8.0/90 油 13号泊位 60 7.0 8.0/90 散货 2×10T ② 装卸机械及能力码头装卸机械设施配备齐全，有趸船17艘，装卸机械79台，其中起重机械13台，最大起重能力为30吨。7台时效率为800吨的皮带输送机，是全省装卸机械设备最完善的港口。港区铁路专用。
城陵矶港的发展及展望 湘东北门户岳阳，2014年城陵矶港货物吞吐量达到10331万吨，居全省第一，列全国内河主要港口第8。作为国家一类口岸和长江八大深水良港之一，岳阳港沟通了湖南省74个县（市）。2004年，岳阳市委、市政府果断决策，大力发展现代航运物流业，先后上马了城陵矶新港区等工程，新建成千吨级泊位17个，总投资超过10亿元。目前，岳阳港有规模以上泊位116个，其辐射、吸纳能力远及中部和沿江多个省（市）。围绕优化水路经济发展环境、招商引船这个中心，岳阳出台了10多个文件，建立了“统一标准、公开优惠、阳光收费”的征收模式，实行规费征收“三权分离”：决策权与执收权分离、执收权与稽查权分离。同时，大力推行规费优惠政策，对困难船户、重点企业给予20%-60%不等的规费优惠，每年优惠或减免规费1500万元以上。优越的水运环境，促进了运力的增长和安全系数的提高。近3年来岳参运的外省船舶年均增速达20%；目前，全市登记总运力达31.4万总吨，是2005年的2.2倍；千吨级以上船舶达210艘25.5万总吨，居全省首位。岳阳港口航运已成为湖南省发展外向型经济的重要平台。该市规模以上工业企业有60%左右的原料和产品经由水路运输，全省特别是长株潭地区主要工业企业每年有1500万吨。
岳阳港的发展前景 岳阳港口航运已成为湖南省发展外向型经济的重要平台。该市规模以上工业企业有60%左右的原料和产品经由水路运输，全省特别是长株潭地区主要工业企业每年有1500万吨各种物资从这里进出。国家交通部日前公布了全国53个主要港口名录，包括城陵矶外贸码头和岳阳港务公司码头在内的岳阳港被列为国家内河主要港口。按照《湖南省内河航运发展规划》，湖南省将投资230亿元，花20年时间建成以洞庭湖为中心的通江达海的现代化内河航道体系，实现该省内河水运资源丰富地区间300吨级以上船舶或船队的直达运输。到2020年，湖南省将形成以长沙港、岳阳港和常德港等3个枢纽港为中心的合理港口布局。而岳阳城陵矶港是该省唯一对外开放港口，具有良好的区位优势.
