飞机排除故障 航线机务人员职责是在航线运62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333433653337营中排除飞机故障，保证飞机的适航性和航班的正点率。分秒必争，固然需要扎实的专业技能，但沟通能力和善于抓住点点滴滴的细节也尤为重要。特别是对于当前不存在但历史出现的故障，必须结合专业知识，并从各种细节来发现问题，找到故障的根源。本文从一起空客飞机自动供油的故障排除过程入手，旨在提供快速找到故障根源的思路，少走弯路，触类旁通，提高工作效率。[关键词]空客飞机 自动供油 油箱中图分类号：TP471 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）22-0290-01[Key words]Airbus Auto feed Fuel tank1.故障背景某日航后，MCC（维修控制中心）下发了某空客A320飞机一个关于燃油系统自动供油故障的任务，故障描述如下：MCC：ECAM有警告信息：AUTO FEED FAULT。过站按MEL28-20-01A办理C类保留，无M项，有O项。该故障为在外航站发生的，当前已经按照MEL保留。主控下发到航线中队排故。2.燃油油箱系统简介飞机燃油油箱由左右大翼油箱和中央油箱3部分组成，给发动和和APU提供可用燃油。当供油时，因中央油箱燃油泵的出口压力比大翼油箱燃油泵出口压力大，所以优先使用中央油箱。
常见飞机故障原因 手册上所有要求就近备降的故障都是，比如供电故障、液压故障之类不是大规模的系统失效，飞机仍然能安全飞行，只是安全冗余度下降，按规定就近降落而已
关于飞机故障的问题，急求！ 发动机停机，然后做emergency checklist 通过手册的知道重新启动了停车的发动机
