宝马e70节气门位置 进气歧管压力 相关性 超过限制值 什么意思 您好，这个故障是N55发动机的常见故障。故障码的含义是：进气歧管压力和节气门位置不匹配。在N55发动机中，进气由气门升程控制，所以节气门不控制进气量，只控制进气歧管内的压力—通常保持在50mbar的负压。节气门的开度和得到的负压在电脑中存有预设值（预期的相关性）。如果实际测量的节气门角度+进气歧管真空和预期不符，则会记录这个故障码。根据经验，问题的主要根源是漏气。最可能漏气的部件是曲轴前后油封和气缸盖罩内的曲轴箱通风装置。我是专修宝马的技术经理，希望我的经验可以帮助你。
怎么用万用表测进气温度传感器，进气压力传感器，节气门位置传感器；正常值是多少？ 汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻，如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器，自动变速器和无级变速器的油温传感器，双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器，空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器，悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。其特点是测量点的温度越高，传感器的电阻值越低，输出电压信号越低。以马自达进气温度传感器为例，环境温度分别为-20℃、20℃、60℃时，电阻值分别为13.6~18.4kΩ、2.21~2.69 kΩ、0.493~0.6967kΩ。进气压力传感器检测的步骤：检测电压型较为方便：将万用表置于直流电压档(10或20V)，测量Map的输出电压值即可，在怠速时约为0.9V，转速升高，真空降低，电压增加。如果信号电压比正常值低(可能由信号对地短路，参考电压低等原因引起)，则会出现动力不足、起步困难、油格高、故障灯亮等现象。如果信号电压比正常值高(可能由地线开路，信号对参考电压短路等原因引起)，则会出现动力不足、排气尾管喷火、故障灯亮等现象。在排除了线路故障且确定ECU提供的参考电压无误后，若还不正常就应更换。
宝马e70节气门位置 进气压力相关性 超过限制值什么意思 节气copy门是控制进气量和喷油量进入汽缸的装置，位置应该这么说，空气从外部进入空气滤清器-进气软管-节气门-进气支管百-汽缸盖-汽缸内.脚踏板油门踩的轻重就是控制节气门的开闭和开度大小，从而控制车速和转速.理论上可以单纯的说气度门越多越好，进排气.
