摩托车的构造 一、摩托车的分类对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。我国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。二、摩托车的基本组成摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。（一）发动机1、摩托车发动机的特点（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中。
谁能给我一个摩托车车架的高清结构图，并说明车架各个部位的名字，谢谢了 摩托车车架的基本知识：一.车架的功用摩托车车架用来支撑发动机.变速传动系统以及摩托车乘员.此外车架还为车轮提供安装位置，从而使整个车架又支撑在车轮上.摩托车的前轮作为转向轮可以左右摆动.由于车架是整个摩托车的支撑部分，因此其材料和结构必须有相当的强度和刚性，同时又要求重量轻巧，以便高速行驶.其中两轮摩托车车辆在静止状态时，必须借助于支架来保持平衡：在行驶过程中，必须靠操控来保持平衡.因此，两轮车架要尽量采用重量轻，刚性好的管材或板材.另外在零部件的组成方式上大都以外露的形式装配在车架上的一定空间范围内，在外观造型方面也十分考究.二.车架的分类摩托车的使用范围广泛，种类繁多，为了适应各种车辆的使用要求，必须设计出各种不同特性的车架，一般来说，摩托车车架的形式以发动机的大小而异，具体说，是由车辆性能加工的形式以及使用状况的不同而定的.从大的组合结构形式来看，分为两大类：1.由多个简单件通过一定的工艺组合成一个空间框架结构体，即空间结构型车架.2.以一个主梁为主体骨架，加上一些辅助安装件组成的主体梁式结构车架.按结构形式分类1.摇篮式车架：其特点是摩托车发动机的安装状态犹如婴儿被放在框架的摇篮中一样，所以称为摇篮式。
摩托车发动机结构图 摩托车发动机2113结构图5261如下：发动机是摩托车的心脏，4102是车辆1653行驶的动力源。其作用是使专燃料在气缸内燃属烧，将热能转变为机械能，通过曲轴的旋转运动，再由传动系统将动力传递到后轮，利用车轮与地面的摩擦力，驱动摩托车行驶。发动机一般由曲柄连杆结构、机体、配气机构、动力转换等“四大机构”和燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统等“六大系统”所组成。
