汽车中制动气室的弹簧的预紧力为什么回太小.还有，气压制动气室膜片为什么会破裂？？ 弹簧的预紧力太小其一，弹簧材料不合格或热处理不当，性能达不到要求；其二，弹簧使用达到一定寿命限后，性能衰退。制动气室膜片为什么会破裂一般是在工作过程中，膜片往复。
汽车上用的气动制动器，主要由哪几部分组成啊，各部分的名字是什么啊？可以称为制动气室、制动钳和制动盘 空气压缩机（俗称气泵）、气包、制动气室、制动凸轮、制动钳制动钳属于盘式气动制动气动制动器也分为盘式跟鼓式
气车制动气压不足是什么意思啊？ 这位朋友，您好！汽车有两种制动（刹车）方式，液压制动和气压制动；液压制动反应快 制动力较小，用在高档车上，主要为高速以及灵敏度上进行考虑；气压制动反应慢 制动力大 难控制 主要用于排量大 准备质量大的车气压系统靠压缩空气助力，必须有空压机，故所需气筒及制动零件较大，只有空间允许的车辆才能采用；液压系统的空间小，反应灵敏，但只能靠真空助力。液压制动的优点是：作用滞后时间较短(0．1～0．3s)；工作压力高(可达10—20MPa)，因而轮缸尺寸小，可以安装在制动器内部，直接作为制动蹄的张开机构(或制动块的压紧机构)，而不需要制动臂等传动件，使之结构简单，质量小；机械效率较高(液压系统有自润滑作用)。液压制动的主要缺点是过度受热后，部分制动液汽化，在管路中形成气泡，严重影响液压传输？，使制动系效能降低，甚至完全失效。气压制动主要优点为操纵轻便、工作可靠、不易出故障、维修保养方便；此外，其气源除供制动用外，还可以供其它装置使用。其主要缺点是必须有空气压缩机、贮气筒、制动阀等装置，使结构复杂、笨重、成本高；管路中压力的建立和撤除都较慢，即作用滞后时间较长(0．3～0．9s)，因而增加了空驶距离和停车距离，为此在制动阀。
