无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁张拉伸长值的计算及校核 试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：维普网建材发展导向21年0015月路桥？运？通 航交无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁 张拉伸长值的计算及校核谢玲摘要：对钢绞线张拉预应力施加、固的方法和张拉力、绞线伸长量的理论计算，锚钢在相应的规范中都已有规定，但对目前客运专 线铁路简支箱梁而言，在实际操作中对钢绞线施加预应力张拉的伸长值、绞线锚固时锚具夹片回缩量的量测，钢各家说法及做法均存在 差异，这对预应力张拉质量控制的双控指标（即钢绞线张拉力与实际伸长值）的计算和评判产生了一定的影响。鉴于此，本文结合预制梁 的设计基本参数进行了伸长值的理论计算及现场张拉伸长值的量测及计算。同时对预应力筋锚具夹片回缩值的测量及校核也作了一定 的分析。关键词：预应力张拉；理论伸长值；实测伸长值；锚具夹片回缩量引言石武客运专线铁路设计时速30m，线新建特大、5k正大中起角之和，d r；au—预应力筋与孔道之间的摩擦系数，抽拔胶管取05；5k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，抽拔胶管取0．05 01。桥90座，累计长度400k占正线总长的8．％，2．1m，530其中预制 0箱梁196孔，故箱梁预制成为石武客运专线铁路建设关
现浇连续箱梁预应力张拉计算 试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：xjli085重庆沙滨路连续箱梁张拉计算预应力施工作业指导书编制：审核：审批：重庆拓达建设集团有限公司2011年5月21日预应力施工作业指导书后张法预施应力是待混凝土构件达到一定的强度后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，使预应力筋对混凝土构件施加应力。这是一项十分重要的工作，施加预应力过多或不足都会影响预制构件质量，必须按设计要求，准确地施加预应力。一、张拉前的准备工作1、张拉前需完成梁内预留孔道、制束e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333433626564、制锚、穿束和张拉机具设备的准备工作。2、张拉作业上岗作业人员必须经过特种作业培训，并取得特种作业合格证书。施工前，还必须对所有作业人员进行严格的施工技术交底。3、钢绞线、锚具、张拉千斤顶、压力表等设备必须经专业检测单位检测，并取得检验合格报告。4、张拉安全防护设备已安装完毕并在作业区周边布设警示标志，由专人负责看护、挪动。二、张拉程序预应力张拉要求混凝土强度达到90%且龄期不少于7天方可张拉，张拉时需纵横向钢束交替进行，纵向钢束张拉按先长后短的原则进行作业。张拉工序为：0→初应力→控制应力（持荷2分种。
两端同时张拉30米小箱梁张拉伸长值的计算方法？ 一、先张法计算公式：？L=PL/(E_g？A_y)P-预应力钢筋张拉力(N)；L-预应力钢筋长度(m)；E_g-预应力钢筋弹性模量(MPa)A_y-预应力钢筋截面积(mm2)二、后张法计算公式：(1).精确计算法？L=∫_0^L？〖(Pe^(-(kx+μθ)))/(E_g？A_y)〗简单意义上说是一段一段的微小效应的累积，从0到L的积分，相信这位朋友应该不陌生。(2).简化计算法？L=(P1？L)/(E_g？A_y)其中P1=P[(1+e^(-(kL+μθ)))/2]P-预应力钢筋张拉端的张拉力(N)；L-从张拉端到计算载面的孔道长度(m)；θ-从张拉端到计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)；k-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；u-预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数；
