今天从三亚往广东过海堵车吗？ 今天从三亚往广东过海的话，是会有堵车的情况。
究竟是谁造成了三亚堵车？ 更久的堵车，加重了开车人那块心病。上下班、出行高峰期如游龙般的“路梗阻”，让开车人不得不提早盘算如何绕道而行。而一不小心陷在车队里的开车人，心也一起“堵”上来，埋天怨地，出言不逊。很多人都认为，必是因为车多、路窄，才造成堵车，不然像10年前，开起车，一撅屁股一冒烟绝尘而去，连限速的事都不用操心，所向披靡。再看现在，一个常住人口只有50万的小城，竟然与国内一线二线城市站在一个跑道上，“比赛”起堵车的长度来。而媒体关注堵车，也必然提到机动车保有量、每月新增车辆、单位时间内的车流量和道路设计是哪个世纪哪个年代等一大串数字，结论说，车流量已经直逼一线城市，车多路窄，所以堵车。其实学了马克思主义哲学的人心里都清楚，车再多路再窄，那都是客观原因，论车多，可能我们没有香港、东京多；论路窄，一些历史悠久的大都市有太多的古色古香小街道，比我们的路还窄。但我们的堵车水平却不比别人“落后”，甚至有过之而无不及，这就不能不从主观的原因下手了。十字路口，你看红灯明明亮着，却有很多大概患了红绿色盲的司机和行人，雄纠纠气昂昂地直逼红灯而去，若无其事地继续他的匀速直线运动，甚至猛加速运动。那些无牌无照的摩的，连摄像头也。
2017年从三亚到海口东线堵车还是中线堵车？ 中线还没修通到三亚
