突发公共事件的常见失误 （1）麻痹大意，疏于防范美国挑战者号1986年1月28日发生爆炸的原因之一是国家宇航局认为升空失败的概率只有百分之一到万分之一，压缩了训练计划，改用其他航天设备零件来装配航天飞机，延缓了5亿美圆安全费的下拨。2000年11月7日四川宜宾市的南门大桥垮塌，导致2死2伤，根源在于严重的官僚主义。该桥建成十多年从未检修，垮塌前4个月已发现裂缝却仍不检修，记者连续报道四川其他地区发生多起桥梁垮塌事故，仍未引起地方领导的重视。（2）没有建立科学的应对机制应对机制指预防和处理突发事件的一整套科学的制度、规范、措施、方法、技术体系的总称。发展中国家首先缺乏完善的法律法规，同时还缺乏预警机制。公共危机管理系统也不健全。（3）素质低下，无能应对有些管理者心态不良，无所谓，不采取预防措施，没有忧患意识。有的在突发事件面前惊慌失措。有的缺乏快速感知与反应能力，应对失当，使事件复杂化扩大化。有些得过且过，不注意学习，遇事不思考，一味动用强制措施，使小失误变成大错误，小事件酿成大事件。深层原因是思想不重视，缺乏经验，班子结构不合理。（4）就事论事，不能利用突发事件潜藏的机遇目光短浅，只注意眼前、局部利益，集中在比较明显和。
国家突发事件预警制度按照什么分级？分为几级？各用什么颜色标示？ 照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为：一级32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333366303064、二级、三级、四级，分别用红色、橙色、黄色、蓝色标示，一级为最高级别。具体内容介绍：突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件各类突发公共事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。对突发事件进行分级，目的是落实应急管理的责任和提高应急处置的效能。Ⅰ级（特别重大）突发事件由国务院负责组织处置，如汶川地震，南方19省雨雪冰冻灾害；Ⅱ级（重大）突发事件由省级政府负责组织处置；Ⅲ级（较大）突发事件由市级政府负责组织处置；Ⅳ级（一般）突发事件由县级政府负责组织处置。我们还制定了专门的分级标准，其中一条共性的、最重要的标准是人员伤亡，死亡30人以上为特别重大，10人至30人为重大，3人至10人为较大，1人至3人为一般。具体确定时要结合不同类别的突发事件情况和其他标准具体分析。扩展资料常见失误（1）麻痹大意，疏于防范美国挑战。
四川省宜宾市金沙江小南门大桥是如何设计的？ 跨径最大的钢筋混凝土中承式拱桥是四川省宜宾市金沙江小南门大桥。在预应力钢筋混凝土 拱桥系列中其跨度居世界第9位，亚洲第1位。1986年12月始建，1990年6月竣工并通过国家。
