三箱小轿车后尾箱载重的常规？ 没有常规的载重量的，因为轿车的额定载重的主要负担是后悬挂承担（后排乘客和后备箱）所以日本车后悬挂很多采用非独立悬挂，而且调教得很硬，就是能够保证载重之后车辆的姿态美观一些。计算一下，车上满载5个人，按照一个人60KG计算，300KG，你拉上125KG的货物，合计才只有425KG，没有到达450KG，再加上你车上的油重，灭火器等杂乱物品的重量，也就差不多450KG。最后需要说明的一点是，根据你上面的描述，现在的情况属于尚未满载，没有满载是不可能压坏减震器的，更何况你才装了125KG，就相当于2个人的重量而已。扩展资料：三厢车的来历：最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要组成，后来，发动机舱的作用越来越重要起来。现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的。
用载重1.5吨的汽车运送若干总重19.63吨的货物，每箱货物重量相同，而且不超过350千克．当每箱货物多重的时候，需要的汽车最多？
汽车后备箱最多能放多重
