双路系统有哪些优势？ 使用双路系统有一些优势，如安装起来相对简单灵活。但在履带车辆转向过程中也存在一个问题：需要将一侧履带的动力大量地转移至另一侧，这些功率可能比使车辆前进所需的功率还要大的多，因此，电动机的输出功率也必须相应地增大。电力机械传动系统拥有单一推进电动机和一台较小的转向电动机，且保留了双路系统的绝大部分优势。该系统的发动机可独立安装，这样能减缓发动机受履带振动的影响，从而使发动机保持了较高的运行效率。但是该传动系统较为复杂，只能用在特别设计的车辆上。电力机械传动系统于20世纪80年代开始引起了人们的广泛关注，然而至今也没能实现。1997年，德国伦克公司披露了其设计的EMT11OO，但第一台使用电力机械传动系统的车辆可能是瑞典SEP计划中的电驱动多用途装甲车。SEP计划始于2000年双路系统履带式试验台的制造，该平台最初采用感应电机，后来的Mark2采用由瑞典阿尔维斯·赫格隆公司设计的电力机械传动系统，这种试验车可能要到2005年才能建造完成。
这辆装甲指挥车的型号是什么？图中的是我国的一辆由89式履带装甲人员输送车 变形而来的装甲指挥方舱。我想知道该车的具体 研制过程和型号。谢谢！进入20世纪80年代后，我军。
美军M1A1于M1A2主战坦克主要区别与详细参数！ 国陆军于1979年推出了M1“艾布拉布斯”系列主战坦克。当时这种新型坦克集高速、敏捷、火力和先进装甲于一体，曾盛极一时。1984年，M1A1坦克定型，1985年开始生产，1986年。
