被连接体承受横向载荷时候，螺栓是否一定受剪切力 不一定： 不一定： 1.“高强度螺栓”链接，就是靠“欲紧力”来加大连接件间的“摩擦力”起到抵御外拉力的作用的。螺栓受的是拉力 2.普通螺栓连接，螺栓受的是“剪切、挤压。
动载荷和高温对螺栓连接强度有什 么影响，为什么？ 螺栓松动32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333433653264的主要原因：震动引起的松动—冲击、震动、动态负载材料变形引起的松动—沉降、蠕变、弛豫为了防止震动引起的松动，需要消除连接部件之间的滑动，或者至少降低到临界水平以下。要实现这一目的，可以增加轴向预紧力、增加夹紧部件之间的摩擦力、或减少循环负荷，例如冲击、震动或循环热负荷。另一种常见的方法是增加螺栓螺纹之间的摩擦力。有很多解决方案可以做到这一点，虽然其中一些比较有效，但也存在着不足之处。胶水或粘合剂可能是一种基于摩擦力的有效方法，但胶水干了之后，在拆卸和拆除螺栓时可能会产生问题。此外，增加螺纹之间的摩擦力在特定扭矩水平下会降低可实现的预紧力。锁线是航空业中常用的方法。疲劳是指螺栓和夹紧部件的永久性损坏或变形。这是由于失去预紧力而导致接头开口造成的。失去预紧力有两种基本机制—震动引起的松动和材料变形引起的松动。由于冲击、震动或动态载荷等原因，震动引起的松动或旋转自行松动基本上发生在螺栓旋转松动的时候。即使轻微的旋转也足以使螺栓连接失去所有的预紧力。这是最常见的螺栓松动原因。材料变形引起的松动是由三种机制引起的：。
螺纹联接预紧的作用是什么？为什么对重要联接要控制预紧？ 螺纹连接时为了达到可靠而紧固的目的，必须保证螺纹副具有一定的摩擦力矩，此摩擦力矩是由连接时施加拧紧力矩后，螺纹副产生了预紧力而获得的。因为螺纹联接的预紧力将对。
