摩托车点火线路。 摩托车点火系统的检测e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333332633031与抢修现代摩托车种类繁多，电路变化复杂，随着电子产品的发展，使得摩托车电气部分更加花样繁多，给其维修带来了一定困难。虽然如此，它们各个电路系统的基本原理还是相同的，都遵循着基本电路原则，如供电方式、各个用电部件的连接方式等，以及所出的毛病，都具有一定的相似性。摩托车的电气线路通常可分为5个部分，即：信号系统、照明系统、充电系统、点火系统和启动系统。在所有的电气线路中，通常最令人头疼的就是点火系统，常因行驶无力、加速性能差、排气管放炮、化油器反喷～等点火系统故障而苦恼；尤其是喜欢外出跑长途旅游的摩友，就怕点火系统在郊外荒僻之处出问题，有些车子配件还未必能找到。今天就此谈谈点火系统方面的一些常识。摩托车点火系统可分为有触点和无触点（PEI、CDI）的点火系统。由于无触点比有触点的点火装置相比具有很多优越性，如：点火提前角由脉冲传感器的位置决定，不受触点磨损的影响，点火比较可靠；点火电压上升快，冷机启动性能好～等等。因此，现在多数摩托都采用CDI点火系统，在此就讲讲有关CDI点火系统的一些常识。CDI点火系统主要是由点火。
DY100摩托车磁电机的定子的触发线圈与转子的触发触点的间隙如何调整（调近点）？ 触发线圈有两2113个固定螺丝，把固定螺丝松动，轻轻把5261触发线圈向着转子4102的方向略微调动一点1653，然后拧紧，在起动前先用套筒扳手旋转曲轴，确认触发线圈的触点与磁电机转子的触发块之间没有刮中蹭摩擦才能起动，否则有可能打坏触发线圈。如果触发线圈的固定针圆孔太小无法调整，可以用锉刀把圆孔略微加大一点点。
摩托车上要用什么样的触发器？干什么用的？能具体解释下吗？谢谢：触发线圈信号，触发电流.触发线圈通磁钢旋转，磁力线导块线圈铁掠，产电流蓝白线传导给点火器。.
