钢轨引接线是钢轨连接线的一种吗 不是。正线轨道不同类型的钢轨必须采用异型钢轨连接：1、不同类型钢轨的尺寸是不一样的，要保证两根不同类型钢轨之间的可靠连接且轨顶面等高，就必须采用异型接头。。
钢轨引接线和钢轨接续线什么区别 正线轨道不同类型的钢轨2113必须采用异型钢轨连5261接：1、不4102同类型钢轨的尺寸是不一样的，要保证1653两根不同类型钢轨之间的可靠连接且轨顶面等高，就必须采用异型接头。2、异型接头分为两种：一种是不同类型钢轨之间采用异型夹板，这种方式极其容易损坏；另一种是采用异型轨，即一根钢轨分成两部分。3、铁路轨道采用的钢轨截面尺寸是不一样的，我国现在使用的就有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m四种类型和已经淘汰的45kg/m、38kg/m两种类型。4、当不同截面类型钢轨需要联结时，因为钢轨截面尺寸的不同，就需一种鱼尾夹板或钢轨来实现，这种联结不同截面类型钢轨的鱼尾夹板或钢轨就叫异形鱼尾夹板或异型轨。5、异型轨指的是一根完整的钢轨一端是一种轨型，另一端是另一种轨型，是用锻压工艺得到的。
钢轨的基本结构和作用是什么？ 一、钢轨的基本结构由于2113类型不同，存在5261一定的差异，具体4102如下。钢轨的类型是以每米1653长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、43G，50G，60G钢轨截面图轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特种断面（与中轴线不对称工字型）钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨，简称AT轨。二、钢轨的作用：钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
