铝合金自行车好不好？ 铝合金，仅仅是个泛义词，目前半数自行车的主要材质都是用铝合金，部分中高端运动型和竞赛级自行车主要材质用碳纤维，部分长途和其它特殊用途的自行车用钢、以及钛（合金）。铝合金，分为普通铝合金（原料混杂，工艺落后，纯度不高，强度不高，减重不大）、6061、6061-T6、7075、7075－T6等等，而其中大品牌采用独家先进原料配方设计及优质铝材、先进工艺和设备制造的多次抽管的铝合金车架，比如捷安特的ALUXX SLR和崔克的ALPHA GOLD，都是铝材佳作（强度和耐受性不变的同时，将重量减轻到了碳纤维的程度），其中佳能戴尔的CAAD铝架则是代表（在优质碳纤维车架如林的全球三大公路车环赛上，依然有很多车手采用CAAD铝架参赛并取得了佳绩）。说个直观的概念，几百块所谓“铝合金山地车”，比如凤凰飞鸽永久，重量和钢差不多，16-17公斤，而几千块的捷安特XTC 820山地车，重仅10公斤，都是铝合金（包括铝的车架、把组三件套、轮组等等），仅重量就相差很多。针对钢，铝普遍是比较轻的，不会生锈因而耐潮湿，工艺和设备合格时其焊接强度也是ok的，已经在主流市场取代了钢系（包括较好的锰钢、一般的高碳钢和较差的软钢）。碳纤维是未来的主流，比铝轻，强度在整体上一样。
铝合金山地车一般整车质量多少？高碳钢车架呢？ 最次的铝合金也2113比最好的碳钢要5261轻，物质密度在那摆着。车架的话，4102通常的铝架在1500—16532000g（不含前叉），而钢架肯定要超过2000g。整车的话如果其它配件都一样，那可能用手掂量，是试不出来差别的。都在12—15kg。如果轮组也用轻量铝的话，铝合金整车最轻能到10—12kg。低于10kg是比较难的。碳架车则可以到10kg以下。铝合金车架自行车和高碳钢车架自行车各自的优缺点：1、铝合金车架，具有重量轻、弹性好、耐湿气氧化性能好的优点。是目前自行车架的主流材料。缺点造价比高碳钢高，强度不如高碳钢好。2、高碳钢车架，具有强度高、价格低的优点。由于重量大以逐渐被铝合金材料取代，目前只有较低端的自行车才会采用高碳钢车架。缺点重量大、潮湿环境下容易生锈。
铝合金山地车一般整车质量多少？高碳钢车架呢？ 只能说，最次的复铝合金也比最好的碳钢要轻，物质密度在那摆着呢。车架的话，通常的铝架在1500—2000g（不制含前叉），而钢架肯定要百超过2000g。整车的话如果其它配件都一样，那可能用手掂度量，是试不出来差别的。都在12—15kg。如果轮组也用轻量铝的话，铝合问金整车最轻能到10—12kg。低于10kg是比较难的。碳架车则可以到答10kg以下。
