磁悬浮列车在中国为什么没有推广开？ 当年轰动一时的上海磁悬浮列车，为什么最终没有在全国推广？
磁悬浮列车理论最高速度有多快？ 高速磁悬浮常导5261可达400至500公里/小时，4102超导可达500至600公里/小时。1653日本达到过580公里/小时。拓展资料：磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔(Hermann Kemper)提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。其中德国和日本取得了世人瞩目的成就。中国：我国第一辆磁悬浮列车(买自德国)2003年1月开始在上海运行。2015-10中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。
高铁，动车，地铁，磁悬浮列车主要区别是什么？工作原理各是什么？ 动车组是【列车】：用新技术设计的列车，特点是电动、每列车厢都有动力、流线型，比普通内燃机火车速度高得多。中国最新型的动车组试跑出480km/h的纪录，而世界纪录是德国设计的列车试验跑出580km/h，要知道民航客机的巡航速度只有800km/h，普通汽车跑高速只有120km/h。高铁是【轨道运输系统】：动车组虽然能开得快，但限制列车运行速度的还有很多因素，包括铁路的质量、安全考虑、信控系统，高铁就是用现代技术重新设计的整个省际、城际轨道运输系统，强调速度和舒适性。由于技术先进，其单条轨道客流量也远超普通铁路。中国高铁上运行的列车就是动车组。高铁主干线的设计运行速度是400km/h，目前以300km/h运行，高铁的典型站点间距是100km。地铁是【轨道运输系统】：用于城市地底的轨道运输系统，用普通的电动列车在城市地底运行，最高运行时速一般不超过80km/h，强调超大的客流量、经济性、公交化，典型站点间距是1km。轨道质量、列车技术等要求不高，高昂建造费用主要用在挖掘地底隧道和地铁站，高密度的行车间隔意味着与普通城际列车不同的信控技术。磁悬浮列车是【列车】：用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行，与普通的钢轨列车原理完全不同，所以也不能在普通铁路上跑。悬浮。
