人才引进进入事业单位的人才们，有多少人后悔了？ 多次人才引进以及考编上岸经历，从年到手加公积金8w到翻番，花了两年左右的时间。辗转多地，感受很深！其…
合肥地铁4号线的建设进展如何？为什么5号线的建设进度更快？ 感谢网友邀请。合肥地铁近年来，可谓是市民关注的焦点。4号线和5号线建设的如火如荼，一些居住在沿线的市民更是格外关注。合肥轨道交通4号线和5号线于2017年5月同步开工，时至今日（2018年6月），开工已有一年有余。那么，题主反映的4号线建设进展比5号线慢，是否真有其事？单从线路描述来看，4、5 号线的工程量差距应不算太大。但合肥轨道交通最新一期建设周报显示，截至 6 月 12 日，4 号线 23座车站开始主体结构施工，有1座车站完成主体结构封顶。全线34台盾构机有11台盾构机下井，累计推进 504 环。5 号线总计 24座车站进入主体结构施工，5座车站封顶，全线33台盾构机，已有14台盾构机下井，10台盾构机进行掘进施工，累计推进 1769 环。从中可以看出，在车站建设和盾构方面，似乎4号线确实都比5号线要慢一些。那么究竟为什么4号线建设比5号线要慢呢？地铁的工程较为复杂，施工中遇到的情况也是非常多变。5号线前期已经封顶的4座车站均地处滨湖新区，施工条件相对较好，所以进度也要快一些。与此同时，每条地铁线路开建，都会有整体工筹，决定施工进度的因素很多，因管线、绿化移植、征地拆迁、交通导改等条件不同，每个车站的施工周期也会略有差异。
禁止现场搅拌混凝土、禁止现场搅拌砂浆的依据 《关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知》商改发[2003]341号的规定：一、发展预拌混凝土和干混砂浆是发展散装水泥的重要途径。各地区应当采取措施，鼓励发展预拌混凝土和干混砂浆，将限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土纳入工作日程。二、北京等124个城市（具体名单见附件）城区从2003年12月31日起禁止现场搅拌混凝土，其他省（自治区）辖市从2005年12月31日起禁止现场搅拌混凝土。各城市要根据本地实际情况制定发展预拌混凝土和干混砂浆规划及使用管理办法，采取有效措施，扶持预拌混凝土和干混砂浆的发展，确保建筑工程预拌混凝土和干混砂浆的供应。三、预拌混凝土生产企业要符合城市建设规划、建筑行业发展规划以及环保要求，具备国家规定的资质条件，接受建设行政主管部门的资质审查。未经建设行政主管部门批准的混凝土生产企业，不得向社会供应预拌混凝土。扩展资料：规定制定背景：现阶段，我国城市的大气污染正处于转型时期，大气污染从煤烟型向混合型转向，建筑施工扬尘对大气污染的比重较大，其中水泥尘占很大比例。水泥尘污染大气的主要途径有两方面：一是在袋装水泥运输过程中以及装卸和储存过程中产生的破损，一般破损率在5%。仅此一项，以袋装。
