配舱回单的通知人是发货人吗 国际货运单证员具体操作 注意事项

国际货运单证员具体操作 注意事项 1)熟悉所负责事项的整个流程，具体到每一个细节.2)要有很强的时间观念，那一个时间点要做什么事要很清楚，绝不能让记了做某个环节的事情出现.3)要细心，核对单证不要出错。.为什么配舱回单上发货人不是真正的发货人，是订舱公司，那收货人又是谁呢？ 代理，收货人发货人可以用真正的发货人或订舱公司，收货人一定要准确国际货运操作流程 从进口和出口两个方面来分析操作流程。一、进口：1、接受客户的询盘（所接受的货物必须是符合航空公司运输规则的）。2、向国外代理询价，并及时给客户报价（主要目的是获取最新的国外运输价格和服务品质）。3、与国外代理和进口客户订立相关运输协议（正式进入操作阶段）。4、向国外代理发运输指令，并安排国外段的启运（在客户提供国外发货人和货物信息后，委托国外代理办理启运方面的业务）。5、接到国外代理的发货预报后，通知客户到港信息。6、货物到港后，从航空公司将交接清单、运单及随附文件领回。7、入海关监管仓库（根据航空公司交接清单到航空公司仓库取货并办理入库）。8、将到货信息以约定的方式通知客户或收货人。9、根据客户提供的委托书记录相关服务内容，如报关、垫税、转运、送货等，并明确相关的服务收费。10、根据客户委托情况办理报关、派送等事项。11、海关放行后，可按客户要求从监管仓库提货。同时按运输代理协议结清各种费用。二、出口：1、接受客户委托并订立运输代理协议。2、获得出口货物所必需的单证，并对其进行初步审核（特别要关注各国海关的最新要求，避免麻烦）。3、按要求合理配舱和选择航空公司，并向其确认舱位。4、提取货物。货代收到单证后要做什么 收到客户给你的托书：看看货物的品名，件数，毛重，体积，整箱还是拼箱，目的港。收到客户给你的报关资料：仔细审核货物的品名，件数，毛重，体积和客户给你的托书上面。什么是场站收据 详细 什么是场站收据？什么是场站收据？具体有什么作用？它是由谁开的？是经过什么才有场站收据呢？说简单点，就是场站已经收到你货了，给你出个收据 场站副本收据就是第五联，又叫装货单。去船公司订舱的时候用的是十7a686964616fe58685e5aeb931333332636339联单，一般都是只有八联的，前三联是给船公司的，订好舱船公司就拿走了。后三联就是5，6，7联，是报关用的。第5联在报关完成后，海关会在上面敲放行章，作为放行之用。第6联交个港口外轮理货。第7联是场站收据联，就是证明船公司收到了上船的箱子，敲上场站收据章后，拿回来给操作，作为签发提单之用。场站收据（DockRecipt，D/R）是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的，证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单。它相当于传统的托运单、装货单、收货单等一整套单据，共有十联（有的口岸有七联）。一般在装船后大幅签字（特殊情况下船长签），场站加盖收据章。场站收据的组成 场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。不同的港、站使用的也有所不同，联数有7、10、12不等。这里以。请问场站收据是干什么用的 一楼写了那么多，我就不再重复了。其实，简单的说，场站收据一般是订舱的十联单（或者十二联单）中，第五联到第七联之间的三张配舱回单。其实，这几联纸（这几联纸是经过船公司确认和敲过订舱章的）和发货人提供的整套报关资料一起去报关的。当报关完成，海关会在黄联（第七联）上敲海关放行章或者验讫章的。这说明这货已经经过海关审批，顺利通过报关。它是这票货出运的重要的文件之一。结合你上面的实际业务。很简单，你客户问你要场站收据联，你就自己做一张显示该货物信息的配舱回单联，再在上面加一个海关验讫章。这张纸复印件就可以。所以，你完全可以自己做手工，做一份出来，给你的客户。（大多数发货人不需要这个场站收据联作为退税用的，但也不排除有些地方的国税局会有这些这个要求，不同的地方会有不同的要求的）。

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