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某水闸工作桥桥面由永久荷载标准值引起的桥面板跨中截面弯矩Mgk=13.23kn·m;。活荷载标准值引起的弯矩Mqk=3.8km·m;Ⅱ安全级别。试求桥面板跨中截面弯矩设计值。 某水闸工作桥桥面由永久荷载标准值答案

2021-04-26知识4

永久荷载标准值怎么计算 最低0.27元开通文库会员,查看完整内容>;原发布者:美女三某办公楼楼面采用预应力混凝土七孔板,安全等级定为二级。板长3.3m,计算跨度3.18m,板宽0.9m,板自重2.04KN/m2,后浇混凝土层厚40mm,板底抹灰层厚20mm,可变荷载取15.KN/m2,准永久值系数为0.4。试计算按承载能力极限状态和正常使用状态设计时的截面弯矩设计值。解:永久荷载标准值计算如下:自重g1=2.04KN/m240mm后浇层g2=25x0.04=1KN/m220mm板底抹灰层g3=20x0.02=0.4KN/m2g=g1+g2+g3=3.44KN/m2沿板长每沿米均布荷载标准值为:0.9x3.44=3.1KN/m可变荷载每沿米标准值为:0.9x1.5=1.35KN/m简支板在均布荷载作用下的弯矩为:M=(1/8)ql2荷载效应系数为:(1/8)l2=(1/8)x3.182=1.26因只有一种可变荷载,所以e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e9819331333433623761M=γ0(γGCGGK+γQ1CQ1Q1K)取γ0=1.0,γG=1.2,γQ1=1.4,CG=CQ1=1.26,GK=3.1,Q1K=1.35。得:按承载能力极限状态设计时,按可变荷载效应控制的组合弯矩设计值为:M=1.0x(1.2x1.26x3.1+1.4x1.26x1.35)=7.07KNm按荷载使用极限状态设计时弯矩设计值按荷载的标准组合时为:M=1.26x3.1+1.26x1.35=5.61KNm按荷载的准永久组合时为:M=1.26x3.1+0.4x1.26x1.35=。

材料强度标准值与设计值之间的关系 标准值大于设计值 要详细解释这个问题牵涉的内容很多,简单的说可以这样理解:荷载和材料强度的标准值是通过试验取得统计数据后,根据其概率分布,并结合工程经验,取其中。

荷载标准值 设计值的区别 标准2113值:荷载的基本代5261表值,为设计基准4102期内最大荷载统计分布的特1653征值(例如版均值、众值、中值或某个分权位值)。荷载设计值:荷载代表值与荷载分项系数的乘积。一般荷载规范查到的是【标准值】。实际设计计算通常用【设计值】

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