潜艇双壳体和单壳体有什么区别，各自有什么优势？ 双壳体潜艇是指有两层壳体的潜艇，即外围是非耐压仓（可储水），内部是耐压仓，保护设备与人员。指挥室围壳也属于上层建筑范畴。潜艇的上层建筑用来容纳柴油机的进、排气管系、高压空气瓶组、可伸缩的导缆钳、带缆桩、系泊羊角、失事救生浮标、救生平台等等多种设备。它还起着连接首尾端结构，保证潜艇外部纵向连续性的作用。其构成的上甲板结构，也是人员在艇外操作时的甲板通道。所以，上层建筑是双壳体潜艇非常重要的，不可或缺的组成部分。单壳体艇因为主压载水舱只布置在首尾端，没有舷间结构，所以单壳艇的上层建筑外型线不需要像双壳艇那样，为了顾及水下航行需要，和艇体形成整体流线型，上层建筑空间也就比双壳艇要小的多。流水孔开口数量也就很少，个别极端的如美国人那样，只有一个围壳为上层建筑空间的潜艇，流水孔的开口数量就更稀少，只有在围壳和艇艏部有少量的难以观察到的流水孔。让很多人觉得西方潜艇艇表开口很少，外形也显得异常光滑。实际上这是东西方两个潜艇设计流派，采用不同的壳体结构形式所造成的差异。我国潜艇的设计体系传承自前苏联，在设计思想和建造工艺上基本一脉流传，壳体结构上也和前苏联一样，选用了双壳体结构，上层建筑上的流水孔就。
潜艇艇壳有多厚，相当于多少毫米匀质钢？美*国*弗*吉*尼亚级*潜*艇，采用单层外壳结构，它的特殊钢制外壳厚度只有50到70毫米，俄罗斯的潜*艇普遍采用双层壳体结构，外层非。
潜艇皮造厚一点是不是就可以潜更深？ 谢邀！从理论上讲，用同样的材料，潜艇直径确定的情况下，潜艇的外壳越厚，潜艇就可以潜的更深。道理很简单，这是因为潜艇的外壳主要是用来承受水压的。潜艇总体来说是一个圆柱壳体，如果水压为p，潜艇艇身直径D，潜艇外壳壁厚为δ。潜艇身承受的应力表达式是：纵向应力σ(纵)＝pD/4δ横向应力σ(横)＝pD/2δ用第三强度理论：σ(横)—σ(纵)＝pD/4δ它的强度条件是：pD/4δ≦〔σ〕式中〔σ〕是材料的许用应力。从强度条件很容易看出来，在潜艇直径和材料相同的情况下，潜艇外壳的厚度δ和海水的压强p正好成正比关系。潜艇的首尾壳体直径减小，形状近似球体，其耐压性会更强些，这里不再赘述。潜艇承受的压力还和其他很多因素有关，例如水的温度，焊接的材料及工艺，潜艇外壳形状改变的情况，等等。但总体上来说，潜艇外壳越厚，耐压越高，潜艇潜的越深。当然这些也是在一定范围内的，真正的潜艇潜水的深度，还要牵扯更多的因素。
