中国海相盆地的特殊性问题 1.3.3.1 中国大陆地质基本特征中国大陆地质基本特征是由多块体拼合的大陆，且是长期处于全球超大陆块间的中小多块体的反复离散与拼贴的结果。多期活动性和非稳定状态下的保存演化；长期处于全球巨型构造动力学体系复合汇交特殊部位，有相应的深部地幔动力学过程与陆壳响应，形成了特殊、广泛、弥散型的陆壳构造变形域；集中呈现全球少有或独一无二的特殊地质现象，诸如青藏高原、大范围超高压带、华北克拉通破坏、大陆壳幔流变分层的构造非耦合状态等，造就了中国海相油气地质复杂的独特性。（1）中国大陆稳定地块小，活动性强中国大陆是由20多个小陆块（准地台）和众多微陆块及其间的造山带组合而成的复合大陆（任纪舜等，1993），其中最大的3个陆块是华北（中朝）、扬子和塔里木克拉通。与世界上其他陆块相比，中国的陆块要小得多，如北美、俄罗斯克拉通的面积分别为华北克拉通的12.5倍和5.1倍，为扬子克拉通的17.8倍和7.3倍。相对于大陆块而言，中国的小陆块最为显著的特征是分割性较强，结构复杂；陆块面积小，稳定性差；边缘活动带规模大，活动性强。受古亚洲构造域、特提斯构造域演化影响，中国海相沉积南北分块，海相沉积分古亚洲域、中朝地台、特提斯构造。
安张衡铁路过境湖南设那些站 亲爱的用户：您好！很高兴为您解答！湖南境内设站：桑植、张家界、安化、桥头河、新化、邵阳、邵东、西渡、衡阳北站、衡阳站、衡阳东站等11个站。安张衡铁路起于陕西安康，经过湖北省的云阳、恩施、鹤峰，进入张家界市，经桑植县，引入焦柳线张家界站，出张家界站后穿武陵山，越沅水，穿雪峰山，经桃源县，跨资水，至安化县，再穿雪峰山，经新化、邵阳、邵东、衡阳县、衡阳市石鼓区、珠晖区，引入衡阳枢纽，全线长910千米，作为联系西北与华南的最重要铁路通道，是沟通陇海、襄渝、沪汉蓉、焦柳和京广等干线铁路，是中西部地区连接东南地区的最快速铁路通道。安张衡铁路在湖南境内长度473千米，设桑植、张家界、安化、桥头河、新化、邵阳、邵东、西渡、衡阳北站、衡阳站、衡阳东站等11个站。辛苦答题，只为您的肯定，如有用，请采纳，谢谢！
张家界地质形成原因？地形地貌 张家界市位于湖南省西北部，地处云贵高原隆起与洞庭湖沉降区结合部，介于东经109度40分至111度20分、北纬28度52分至29度48分之间，东接石门、。
