铁路由哪些部件构成 分无砟轨道和有砟bai轨道du。传统的普速铁路是有砟轨道zhi。dao而高速铁路大都采用无专砟轨道属。砟就是石头子。传统有砟轨道一般是由路基（路堤、桥梁）、道砟、枕木、扣件、钢轨（包括道岔）、信号灯、（以下是电气化铁路还有的部件：电线杆、接触网）、无砟轨道的道床是钢筋混凝土整体浇注成的。部件有路基、道床、传感器、扣件、钢轨以及电力系统。有砟轨道不适合列车超过300公里时速行驶，容易道砟粉化和道砟飞溅。而且无砟轨道更精密平顺，使得火车能够高速行驶中保持非常平稳。
原发布者：scdd04093340道岔框架尺寸及尖（心）轨降低值一览表道岔类型序种（如：60-12号号类可动心轨混凝土枕单开道道岔图号尖轨尖直尖轨轨头距离直尖直尖轨两基本轨作心轨实际端降低各断面宽度轨尖端距降低值用边之间的尖端宽度值(mm)(mm)离(m)(mm)距离(mm)(mm)052050700520507005205070052050700520507005205070000.2170.8682.173.03800.2671.0692.6733.74200.2170.8682.173.03800.2671.0692.6733.74200.210.8392.0972.93700.2100.8392.0972.9370292085329208532920853292085323143002314300231450145514691497151514451450146314921512145014551469149715151445145014631492151214501455146914971515145014551469149615151437心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)基本轨与翼轨心轨作用边之间的降低值距离(mm)(mm)备注143单开道岔243-9号木枕单开道岔TB3992943-12号木枕单开道岔TB39929350-9号木枕单开道岔TB39929450-12号木枕单开道岔TB39929550-9号固定型辙叉混凝土枕单开道岔专线(02)415123同专线4141650单开道岔50-9混凝土92改单开道岔CZ220923750-12号固定型辙叉、混凝土专线419823同专线414750单开
9#、12#道岔部分重要标准尺寸和支距 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：II951869880ArrayArrayArrayArrayArrayArray目前我国单开道岔：单开道岔：（simpleturnout）主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。单开道岔的组成：由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。转辙器的作用是引导车轮从一线进入另一线，它由两根基本轨、两根尖轧及各种联结零件组成。转辙器与辙叉间的连接线路称为连接部分。辙叉是使车轮由一股钢轨的轨线平面交叉设备，主要有翼轨、心轨及联结零件组成。单开道岔的分类：按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/m钢轨道岔。按道岔号码分类，有9，12，18，24，号等，其中6，7号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号最为常用7a64e4b893e5b19e31333433623830，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计，即cotα。按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。按辙叉结构形式分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。按。
