涡轮增压强压器旁通阀怎样调整？ 出厂之后就不需要调整了如果有问题 不同的型号（技术代）有不同的调整方式 比较常见的是调整阀杆的螺母位置，这个时候需要先拆下阀体上的皮管，用其他设备给一个额定压力（开启压力）然后调节
向各位老师傅请教，货车气刹调节螺丝位置？ 1，在调整臂上面，你看到连接刹车皮碗和有个和后桥在一条线上深入刹车鼓里面的转动杆就在那个杆上面装着的，调节方法是逆时针拧到最紧，然后前轮顺时针松3扣，后轮松2扣，调整臂里面装有弹簧，每松一扣，弹簧会嗒的响一下。有的螺母有锁止圈。用17-19的梅花掂在上面，用小锤敲上去就可以了。调好后它会自动回位。2，不同品牌的车由于设计的原因，调整臂装的方向有可能会不一样，还有那种多桥车的调整方法可能会不一样，但是一般都是调到最紧（调紧弹簧不会响）再松，松到合适就行了3，能防盗么？盗车的比修理工还厉害，他进入你的车里了，就可以打气啊，所以说能防盗是自欺欺人罢了，对付外行4，现在很多车都装有干燥装置，就不需要放气，没有那个装置的要看情况而论，我以前一个礼拜放一次，就在存气坛的下方有个带弹簧的开关就是
在实验前调节杠杆在水平位置平衡的目的 直接在杠杆上读出力臂值，方便实验。就是杠杆上有标度，平衡时使看不见的力臂与杠杆重合，自然能得出力臂值。
