混凝土灌注工艺 1)混凝土的配合比应按设计要求的强度等级，由法定资格的试验室做配合比试验，并出具报告书。水灰比不应大于0.6；水泥用量不宜少于370kg/m3；塌落度宜为18～22cm；扩散度宜为34～38cm。配制混凝土的骨料宜选用中、粗砂及粒径不大于40mm的卵石或碎石。水泥宜采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，可根据需要掺外加剂。2)永久性结构的地下连续墙，接头管和钢筋笼沉放后，应进行二次清孔，再检查沉渣厚度和泥浆密度一次，沉渣厚度及泥浆指标符合要求后，应在4h以内浇筑混凝土，超过时应重新清底。3)浇筑混凝土应采用导管法，槽内混凝土面上升速度不应小于2m/h。浇筑混凝土速度宜控制在30～35m3/h；导管埋入混凝土内的深度不得小于1.5m，亦不宜大于6m。在浇筑过程中，应在导墙口设置盖板，防止混凝土掉入槽内污染槽内泥浆。混凝土浇筑不得中断，要控制在6h内浇完。4)在单元槽段内，同时使用两根以上导管时，其间距一般不应大于3m，导管距槽段端部不宜大于1.5m。槽内混凝土应均匀上升，各导管处的混凝土表面的高差不宜大于0.3m。5)导管在钢筋笼中的通道应设有导向钢筋。必须特别注意，通7a686964616fe4b893e5b19e31333433616234道内四壁的钢筋接头处必须平滑，防止在浇筑混凝土。
灌注桩第一车混凝土是在桩顶吗 不一定，有一部分返桩顶，有一部分在桩底，还会有少部分在桩壁或混入其它部分。
这种叫做什么车？浇筑混凝土用的 你好？这叫砼车，又叫天砼车，主要用于十二层以下的建筑，九零年以前多数是从日本进口，还有从德国、美国进口的。九零年后我国开始生产，现在能看到的多数是我国生产的，最为国产代表的（三一重工）。
