飞机的稳定性指的是什么 飞机稳定性，又称“飞机安定性”。是指飞机反抗外界扰动、保持原有飞行状态能力的特性。保持一定状态飞行（如巡航、爬升、下降）时，可能遇到如突风、不稳定的气流或偶然。
影响飞机的横，纵，及方向稳定性的因素有哪些？谢谢 lz问题涉及三个自由度的问题，为了叙述方便，按照现行习惯约定坐标系如下，沿机身轴线方向为x轴，机头指向为正；当机身静止于地面时，铅垂方向为y轴，向上为正；由右手坐标系确定z轴。方向稳定性即通常所说航向稳定性，由y轴转动确定；横和纵lz说得很模糊，假定横为俯仰稳定性，即由z轴转动确定；剩下的就是滚转问题了。航向稳定性由垂直尾翼提供。影响飞行姿态的因素很多。但一般认为这种影响是由大气扰动造成。俯仰稳定性由水平尾翼保证。俯仰稳定还牵扯到了飞机自身的静稳定性问题。这是由焦点与重心之间的相对位置决定的。平尾只是提高了配平力矩和控制力矩。当然，这个力矩也可以由鸭翼来提供。至于滚转的话，印象中貌似现在好像不怎么提这个问题。不过可以通过上单翼以及上反角或者后掠角的方法来提供恢复力矩。综上所述，三个方向上的稳定性均是一种转动趋势，都可以通过气动的方法用舵面来提供恢复和控制力矩来控制这种转动。同时，造成这种转动趋势的原因一方面是大气扰动，另一方面是气动设计本身固有特性决定的。
飞机的稳定性和操纵性有什么关系 飞行器稳定性的产生原理飞行器的稳定性，可以由其本身气动性能产生，也可以由先进的自动驾驶仪来产生，而无论哪一种产生方式，从根本上讲都是在飞行器偏离原状态时产生使其恢复稳定状态的稳定力，同时具有足够的阻尼，使得飞行器不致绕稳定状态震荡。在具有气动静稳定性的飞机上，提供稳定力的主要是尾翼，如下图所示，当飞机受扰低头时，水平尾翼的攻角变小，从而产生向下的力，使飞机向抬头方向转动，反之，若飞机受扰抬头，则水平尾翼的攻角变大，从而产生向上的力，使飞机向抬头方向转动。这样就产生了使飞机恢复受扰前状态的稳定力，从而使飞机具有静稳定性，而在转动过程中的空气阻力则提供了阻尼，使飞机具有动稳定性。我们可以用同样的原理来解释垂直尾翼产生方向稳定性的的过程。而古人之所以在发明弓箭时，在箭尾增加羽毛，起的就是同飞机尾翼同样的作用。飞机的操纵性飞机的操纵性是指驾驶员通过操纵设备来改变飞机飞行状态的能力。飞机的基本运动有三种：俯仰运动，滚转运动和偏航运动，通常，这些运动由不同的气动舵面偏转而产生。俯仰运动当飞行员前后操纵驾驶杆时，升降舵会偏转，从而使飞机产生俯仰运动。对于正常式布局的一般飞机而言，当飞行员。
