柴油机的过量空气系数是多少 一般在1.1~1.7左右 一般在1.1~1.7左右 柴油机过量空气系数任何时候都大于1，而具体的值要随其具体工况而定，使用增压系统，过量空气系数则更大
锅炉过量空气系数是什么，应如何计算空气系数 以燃料为天然气为例 CH4+2O2-CO2+2H2O，同样压力和温度下，气体的体积是相同的。可以看出一个单位体积的燃料需要两个单位体积的氧气可以恰巧充分燃烧。氧气在空气中的含量为20.9%，因此空气燃气体积比大约10：1则空气恰巧够用。如果空气的体积大于10倍燃气，那么这时候空气就是过量的，过量的倍数就是空气过量系数。具体各种燃料由于3T（温度，时间，扰流）及热值的燃烧效率关系略有差异，因此在标准里具体修订，但是基本原理即如前文所述。为了实现燃料的充分燃烧，需要设定最佳空燃比，然而空燃比（空气系数）往往由于燃料压力及窑炉锅炉工况的变动而需要不停调整，否则从能源效率和尾气焚烧效率的角度都不是最优的，这时就需要在线智能空燃比控制系统来解决问题。再有问题私信联系
烟气监测二氧化硫折算值如何计算 由于燃烧方式的不同，过剩空气系数也不同，为了统一尺度对排放的二氧化硫进行监管，国家环保部在制定标准时定义排放浓度时也同时定义了温度K273、大气压101325pa、烟气过剩。
