波音737 800每公里每乘客耗油量为多少？寿命大概多少？一般飞机飞行一次要检修一次，费用大概多少？ 1、关于耗油量：楼主询问每公里乘客耗油量，这个数据其实是不严谨的，不同的航空公司订制飞机时，会提出不同的座位数。仅从国内现役波音737-800来看，其座位数，就存在162座、164座、167座、177座、179座、186座、189座…等多种情形。用“每公里旅客耗油量”来表示飞机耗油量的大小，其实是没有任何意义的，这不过是一种商业炒作的需要而生造出来的概念。一般说到飞机的耗油量，还是较多的使用平均每小时耗油量这一指标。波音737-800的耗油量是：2650kg/h2、关于寿命：飞机的寿命存在三个概念的寿命：飞行小时寿命、起落次数寿命、使用年限寿命。截至目前为止，没有任何官方或是厂家的明确的说法！也就是说：飞机没有强制的寿命概念。就象汽车，只要“年检”能够达标，就可以使用。一般情况下，其寿命如下：(1)飞行小时寿命：按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命。如今大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右。(2)飞行起落寿命：以飞行一起一落为一个单位来计算飞机的寿命。干线机的飞行起落寿命一般在4万个左右，支线机的飞行起落寿命，可以达到大约6万个。之所以有不同的标准，是因为干线客机一般是执行长距离的飞行任务，飞行时间长，起落次数少；而。
民用客机货机飞机发动机寿命有多少小时？ 一、民用客机货机简称“民用飞机”就是用于非军事目的的飞机，作为一种运人载物的交通工具。二、民用飞机发动机寿命：飞机发动机通常是按照小时来算。发动机运行了额定的小时后，就要大修。我国自己生产的发动机，无论军用或者民用，大修时间也就200-300小时，很多俄制发动机也类似，使用寿命可以达到3000-5000小时。但是西方的很多发动机质量好很多，大修时间可以在数千小时，寿命可以到上万小时。一般发动机出厂前都会进行1000小时的可靠性试验，就是观察研究发动机在连续工作1000小时内的可靠性。一定数量同一类型的发动机，按设定的循环运转，假如定义有一半或70%的出现了严重问题，那么运转的时间就是发动机的寿命。三、空客和波音：这两种飞机都非常优秀，一般服役20年没有问题，发动机会定期检修并且更换。四、发动机的寿命确实比机体寿命短，因为发动机要定期检修，一旦过了额定寿命，即使可以使用，也会进行更换的。
国内航空公司从波音、空客等订购飞机是如何交货的？ 大图震楼！先上一张在波音交付中心的大油画吧俯瞰波音工厂，其中有不少的军用飞机，运输机与预警机。
