LNG卸液时如何选择从上进液卸，还是从下进液卸液 LNG 槽车卸不干净的几种情况和措施相信在很多加气站都曾经遇到过卸车卸不干净的情况；大家遇到的情况各不相同，但总结出来大致有以下情况：1.地势原因：由于我们常见的 LNG 槽车都是尾部卸液，而且出液管也都在罐车的后部；如果卸车 时槽车停放状态“头低尾高”，最后一些 LNG 液体留在前部，出液管露出液面吸入气相，必然导致一部分 LNG 液体卸不干净；在采取措施改变这种姿态后，将槽车储罐状态调整成“水平”或“头高尾低”，以上卸不干净的情况可以解决；2.加气站储罐压力过高（液体温度过高）：通常是因为站点日销量偏低，按照经验，日销量低于 1.5 吨的标准站（除了箱式站外）等到需要卸液的时7a64e59b9ee7ad9431333339653662候，往往是一周以后或是更长时间，由于热量的持续“漏入”，储罐内液 体温度升高，同时压力会上升到一个较高的值；在正常卸车时，我们通常需要选用平压和增压等操作手段将槽车和储罐的压力调整为 一定的“顺压差”，即槽车压力高于储罐压力，在这种“顺压差”下可以顺利完成用泵的卸 车，如果采用不用泵的工艺卸车，则需要将这个“顺压差”保持在 0.2MPa 以上才有较好 的卸车效果；由于槽车储罐安全阀的设定开启压力通常在 0.7-0.75MPa。
企业生产自用lng气化站审批手续都需要到哪些部门？最好能有详细点的流程？（消防局）、（安全生产监督管理局）、（锅炉压力容器质量安全检验研究所）、（工商局）、（质量。
去文库，查看完整内容>；内容来自用户：何娟LNG气化站的设计｜1 LNG气化站的工艺流程概述｜LNG由槽车运至e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333433646364气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时，先通过储罐的白增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。2 LNG的潜在危险｜根据LNG的特性，在LNG储存和生产过程中，如操作不慎会产生如下危险。① 设备或管道低温脆断｜设备及管道在低温状态下，可能会发生材质脆断，如有LNG泄漏极容易冻伤操作者。另外，LNG泄漏或溢流后会急剧气化，形成LNG蒸气云团使人窒息。② 受热超压｜由于LNG气液体积比很大，所以少量LNG受热就能转化为大量的气体，可使设备及管道内压力急剧上升而发生超压事故。③ 爆炸｜若LNG泄漏、气化后与空气混合达到爆炸极限，此时遇到明火极易发生爆炸、燃烧，产生的热辐射会对人体及设备造成巨大危害。3 LNG。
