变压器油做了色谱分析，发现氢含量严重超标，请问怎么解决 针对变压器中绝缘油氢含2113量超过注意5261值的现象进行了4102原因分析，找出了氢含量超标的原因，1653并提出了相应的措施及对策。根据上述现象，如果绝缘油中含气量高，由其是氢含量超标，将加速绝缘油老化，使得绝缘材料使用寿命减少一半，起不到很好的散热、冷却的效果。及早发现设备内部是否有局部放电，如有局部放电会引起绝缘破坏，甚至造成事故。结合我厂出现的问题，对30B绝缘油中溶解气体进行跟踪分析，其色谱分析结果，同时做30B绝缘油的常规试验。可能存在原因分析1）变压器在故障下产生的气体在其内部会有一个传质过程。故障点产生的气泡会因浮力而上升，上升的过程中与附近油中已溶解的气体发生交换。气体溶解在油中，由于油的对流、扩散将气体分子传递给变压器油的各部分，热解气体溶解在油中的多少决定于气泡的大小，运动的快慢。气泡的运动与交换可以帮助我们了解故障的性质和发展趋势；2）当热解气体达到饱和时，不向外逸散，在压力、温度的条件下饱和油内析出的气体形成了气泡。在变压器运行时，受到油的运动、机械杂质振荡，电场的影响使气体在油中溶解度减小而析出气泡。如果把这一点考虑进去比较符合实际情况；3）变压器油中的气体是根据气相。
变压器油色谱分析中乙烯超标时为什么？ 乙烯过高，说明变压器内2113部局部有过热现5261象。乙炔过高，则说明变压器内部局4102部1653有放电现象。由于糠醛含量超标，氢气正常，乙烯肯定是由固体绝缘材料过热引起，极有可能是绝缘纸或木支撑架或绑扎带过热分解，而不是绝缘油引起的。这种问题，一般解体检查是很容易发现的，如果隐蔽，可用红外线测温仪立马发现。如果变压器故障不能排除，乙烯就会一直增长，应及时处理，否则引起油质劣化，形成“电桥”，将极易导致内部弧光短路，烧损设备。如果油道堵塞问题处理后乙烯趋于稳定，则说明过热是由于油循环不畅造成。如果继续发现乙烯增长，则说明内部仍然存在局部过热问题。
变压器油色谱分析中二氧化碳和乙炔相别是多少正常？乙炔严格来说不能有，一般在2一下，二氧化碳无所谓到1000也行
