柴油发动机里中冷器的工作原理和作用是什么？ 工作原理：使用设计良好的中冷器可以额外多获得5%-10%的动力。也有一些车子使用顶置中冷器，通过发动机盖上的开孔来获得冷却空气，所以在车子起步之前，中冷器只会受到一些。
中冷器为什么会有水 让我来告诉bai你，嗯，你还du真去放啊。这种情况基本zhi上出现在dao冬天，气温比较低内的情况。这里面的水容，来源有两个，一个是曲轴箱通风，一个是空气中的水汽。如果长时间高速行驶，中冷器里面的水结冰来不及融化，还会出现堵塞的情况。基本上，这里面有一半是设计的原因。愿我的答案对你有所帮助！
汽车，中冷器分为两种，一种风冷器和水冷器，风冷器和水冷器有什么不同。 风冷靠行驶时的气流带走热量，水冷则是靠防冻液循环带走热量。水冷主要应用于发动机散热和涡轮散热，很少有中冷器使用水冷。（1）风冷式 利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却。优点是整个冷却系统的组成部件少，结构比水冷式中冷器相对简单。缺点是冷却效率比水冷式中冷器低，一般需要较长的连接管路，空气通过阻力较大。风冷式中冷器因其结构简单和制造成本低而得到了广泛应用（2）水冷式利用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。优点是冷却效率较高，而且安装位置比较灵活，涡轮响应更快无需使用很长的连接管路，使得整个进气管路更加顺畅。缺点是需要1个与发动机冷却系统相对独立的循环水系统与之配合，因此整个系统的组成部件较多，制造成本较高，而且结构复杂，技术更复杂一般涡轮车都是用风冷中冷，不过大众好像用的是水冷中冷
