转鼓试验的目的 在转毂试验来机上测试ABS的性源能，可保障ABS正常工作，2113避免车轮抱死5261事故的发生4102，试验1653汽车在试验机的转毂上模拟在路面上行驶的各种动态工况，并利用各种装置对各动态工况进行测量、分析和判断。多功能转毂试验机由计算机和可编程控制器控制：在被测试汽车加速时，通过电动机提供阻力矩模拟行驶阻力；在被测试汽车制动时，用惯性转毂和传一3O一动部件的转动惯量模拟汽车移动部件的质量和转动部件惯量。
汽车不平衡量检测试验，有哪些目的？ 在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块.与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬.但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用.汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体.但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀.当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象.为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡.这个校正的过程就是人们常说的动平衡.轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查.只要是圆的东西，在转起来的时候，如果有个位置轻了，或者有个位置重了，那么转起来就会不平稳.汽车轮胎做动平衡也就是调整每个位置的重量都一样而已.这样车子开起来就更稳了.轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用平衡块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种.动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑。
失速试验的目的是什么？ speed losing test失速试验的目的是通过测量变速器在D档和R档时发动机的最高转速，来分析判断发动机和自动变速器的性能及工作状况..测试方法：1.将自动变速器油温升至50度~80度.2.用三角木固定前后车轮，用驻车制动器将车辆制动.3.保持发动机怠速运转，分别将选档手柄 置于D档R档测试.4.测试时左脚踩紧制动踏板，右脚将加速踏板踩到底，迅速读出稳定时发动机的转速值，该转速称之为失速转速..性能分析：1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比，看是否符合规定.2.如果D档和R档的失速转速相同，且都低于规定值，说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min 时，说明变矩器导轮的单向离合器打滑.3.如果D档和R档的转速都超过规定值，可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差，主油压力低等原因，造成离合器打滑．如果转速过高，高于规定值500r/min时，可能是变距器叶片损坏.4.如果D档的转速高于规定值，而在R档的转速正常，说明前离合器或制动器打滑，可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低，油泵或调压阀故障所致.5.如果在R档的转速高于规定值，而D档的转速正常，说明后离合器或制动器打滑，原因也是摩擦片磨损或油压过低.做上述试验时，由于变距器的涡轮已制动，。
