发动机曲轴的曲拐数与汽缸数关系？ 普通发动机曲拐数=气缸数V型发动机曲拐数是气缸数的一半，错拐曲轴一个曲拐上会有两个相互错位的曲柄销W型严格说来应属V型发动机的变种，曲拐数是气缸数的一半，曲轴基本都是错拐结构
曲轴曲拐布置形式与发动机工作顺序有何关系？ 曲拐2113：一个连杆轴颈与它5261两端的绝指曲柄及主轴颈构4102成悉枯。曲拐1653是曲轴上的基本单元，曲拐数回取决于气缸的答数目和排列方式，单缸发动机的曲轴只有一个曲拐，多缸直列式发动机曲轴的曲拐数与气缸数相同，V型排列发动机曲轴的曲拐数目是气缸数的一半。曲拐布置形式主要取决于发动机工作顺序、缸数、气缸排列形式。气缸数不同？它们的发火间隔睁宏洞角不同？曲拐的布置形式不同。
六缸发动机曲轴各个曲拐间的角度相差是多少啊？有谁知道吗？1和6、2和5、3和4角度是一样的，等于是分成三等分，相差120°，工作顺序是153624 这样就刚好旋转两周。
