氢气动力汽车不能普及的原因是什么 氢气虽然高效，清洁，但难运输难制备，成本高。优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。
应对能源危机的方法 解决能源危机的办法，一是提高燃烧效率以减少资源消耗，实现清洁煤燃烧以减少污染；二是开发新能源，积极利用再生能源；三是开发新材料、新工艺，最大限度地实现节能。。
加氢3分钟续航750公里，秒杀电动车，为啥氢燃料汽车没成为主流？ 氢燃料电池汽车和市面上的纯电动、插电混动一样，都被归结为新能源。氢燃料电池汽车的工作原理：储氢罐的氢气流转到燃料电池里，发生化学反应后，转化成电能给电动机供电，再经传动系统、驱动桥等带动车辆行驶。一辆氢燃料电池汽车真正上路，主要涉及到五个环节：氢气制取—氢气储运—加氢站—汽车充氢—汽车行驶。后面两个环节已经说了，是它的优势。但前三个环节却是实实在在的软肋。氢燃料汽车所需消费的“氢费”。国内的取氢技术已经成熟，但市场需求量少，导致价格一直高居不下。氢气制取后，需要运输到专门的加氢站，其中因氢气的体积能量密度较低，易燃，而需要将氢气压缩或液化，进行充罐。这类储氢罐对技术要求非常严格，成本也就高了。氢燃料电池车的动力来源只能依赖加氢站，截至目前，我国运营的加氢站还是非常少。建设一个高压加氢站还需要投资高达1000-150万元，相对比充电桩和加油站，投资成本已经翻了几番。氢气很贵，存储技术要求高，基础设施不完善，这些都是此类汽车的短板，然而氢燃料汽车还存在另一个最最主要的“安全问题”它是否足够安全？在我国，氢气被定义为危险化学品，在大多数人的科学观念里，氢气是一种无色无味、易燃易爆的气体。。
