弯沉仪的主要性能参数 交工验收时，什么需检测弯沉，平整度，抗滑性能

沥青路面芯样马歇尔试验 什么作用 市政（道路）工程材料见证取样检测检测参数主要仪器设备名称/型号/规格水泥物理力学性能细度水泥细度负压筛析仪(或水筛)、天平(分度值≤0.01g)凝结时间水泥稠度凝结测定仪、量水器（最小刻度0.1ml）、恒温恒湿养护箱、雷氏夹测定仪、沸煮箱、净浆搅拌机、天平(分度值≤0.1g)安定性强度压力试验机（300kN）、抗折试验机（5kN）、胶砂搅拌机、振实台、标养室（或水养箱）、抗压夹具细集料品质指标颗粒级配天平、砂子套筛、摇筛机含水率电子天平、恒温烘箱含泥量泥块含量表观密度天平、恒温烘箱、容量瓶堆积密度海砂氯离子含量*天平、恒温烘箱、滴定管等贝壳含量*粗集料品质指标颗粒级配天平、石子套筛、摇筛机含泥量天平、恒温烘箱泥块含量表观密度液体比重天平法：台称、吊篮；广口瓶法：天平、恒温烘箱、广口瓶堆积密度台称和磅称、容积筒压碎指标压力试验机、压碎值测定仪、天平、台称针片状含量天平、针片状规准仪含水率天平、恒温烘箱吸水率钢筋（含焊接与机械连接）性能屈服强度万能试验机（1000kN和100kN或600kN和100kN）、钢筋标点仪、伸长率测量工具抗拉强度伸长率弯曲钢筋弯曲机或万能试验机（1000kN或600kN）混凝土配合比设计与拌合物性能配合比设计搅拌机。什么是公路弯沉试验 利用贝克曼梁测定路面回弹弯沉值操作简便，应用广泛，我国路面设计及检测的标准方法和基本参数都是建立在这种试验方法基础之上的，但是，这种试验方法整个测试过程全是人工操作，测试结果受人为因素的影响较大，而且测速慢。自动弯沉仪是测定路面弯沉值的高效自动化设备，可对路面进行高密集点的强度测量，适用于路面施工质量控制、验收及路面养护管理。1．主要设备自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型，由测试汽车、测量机构、数据采集处理系统三部分组成。测量机构安装在测试车底盘下面。自动弯沉仪测定车的主要技术参数如下：测试车轴距：6.57m测臂长度：1.75-2.40m后轴荷载：100kn测定轮对路面的压强：0.7mpa最小测试步距：4-10m测试精度：0.01mm测试速度：1.5-4.0km/h2．工作原理自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼梁的原理是相同的，都是采用简单的杠杆原理。自动弯沉仪测定车在检测路段以一定速度行驶，将安装在测试车前后轴之间底盘下面的弯沉测定梁放到车辆底盘的前端并支于地面保持不动，当后轴双轮隙通过测头时，弯沉通过位移传感器等装置被自动记录下来，这时，测定梁被拖动，以二倍的汽车速度拖到下一测点，周而复始地向前连续测定。通过计算机可。现场的沥青混凝土检查哪些项目 1、路基：压实度（检查方法：灌水法、灌砂法或环刀法；检查频率：每1000平方取每压实层抽查3点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；。回弹模量试验检测方法 土基回弹2113模量的确定方法主要有以下几种：刚5261性承载板法；4102贝克曼梁法；换算法1653；查表法；室内试验测定法；路表弯沉盆模量反算法。这些方法除查表法以外，其它方法都需要进行试验测定，并综合考虑含水量和气候等因素的影响，过程较为复杂。所以，在设计中普遍采用考虑公路自然区划、路基土质类型、平均稠度等参数的查表法。扩展资料土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力。因此，路面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大。路基土回弹模量主要受其应力状况、物理状况(含水量与压实度)和材料性质三方面因素的影响。对于应力状况而言，国内外的有关研究表明，应力状况中加载频率和持续时间对路基土的回弹性状没有或仅有很小影响；对粒状材料来讲，只要作用应力保持在不产生较大永久变形的低水平时，回弹特性对应力历史基本上不敏感；重复应力作用次数对路基土回弹模量的影响大致可以忽略。参考资料来源：-土基回弹模量参考资料来源：-回弹模量交工验收时，什么需检测弯沉，平整度，抗滑性能 2009年公路工程试验检测试卷库《路基路面试验检测》试题第01卷）一、填空题1．弯沉仪（贝克曼梁）有3.6米和5.4米两种规格，杠杆比为2：1。2．路面工程实测项目的质量标准按高速公路、一级公路和二级及以下公路（其他公路）两档设定。3．常见的平整度测试方法有3m直尺法、连续式平整度仪法和颠簸累计仪法三种，相应的技术指标分别为最大间隙、标准偏差和单向累计（积）值。4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于外观缺陷和资料不全须予扣分。5．分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料等四个部分。6．工程质量等级评定按分项工程，分部工程，单位工程和建设项目逐级进行。二、单项选择题1．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的B。A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置2．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为C。A.优良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工3．用n表示检测次数，S表示标准偏差、表示平均值，则变异系数Cv为C。A.B.C.D.4．沥青混凝土标准密度，应由A得到。A.马歇尔试验 B.击实试验 C.无侧限抗压强度试验 D.钻芯取样试验10．某路段压实度。

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