什么是调车 在铁路e68a8462616964757a686964616f31333431343633运输生产过程中，除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车。为解体、编组列车，摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。它是铁路行车工作的基本内容之一。调车按其目的可分为：（1）解体调车，将车列或车组中的车辆按一定要求（如重车按去向，空车按车种，不良车按检修地点等）分解到各指定线路内的调车。（2）编组调车，根据有关规定将车辆编成车列或车组。（3）摘挂车辆的调车，为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆。（4）取送调车，为装卸货物或检修车辆等目的向作业地点取送车辆。此外，还有车列和车组转场、货车的检衡、场内车辆整理等调车，以及在站线上放行机车等。扩展资料：调车安全1、调车管理零管理众所周知，行车安全靠“机控”（机控指的是利用列车运行监控记录装置监控列车运行），而调车安全凭“人控”。因为，在调车作业中，列车运行监控记录装置既不能监控调车信号，又对调车计划一无所知，所以对机车乘务员的作业要求更高。从规范每一钩作业、每一架信号的确认。
铁路列车和调车的区别 主要区别是，性质不同、分类不同、作用和目的不同，具体如下：一、性质不同1、铁路列车火车，又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。2、调车在铁路运输生产过程中，除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车。二、分类不同1、铁路列车铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。2、调车调车按所用设备和作业方法，可分为牵出线调车和驼峰调车。（1）、牵出线调车利用牵出线进行调车，包括推送调车和溜放调车两种。推送调车是用机车将车辆从一股道调送到另一股道，在行进中不摘车，溜放调车用机车推送车列达到一定的速度，并在行进中将计划摘下的车组提钩，使摘下的车组溜向指定地点。（2）、驼峰调车利用驼峰分解车列，通常由四个环节组成：①、挂车：机车去到达场或到发场连挂车列。当到达场或到发场与调车场处于并列位置时，还包括将车列牵至峰前到达场或推峰线的牵出作业。②、推峰：机车将车列推至峰顶。在采用双推单溜作业方式时，还包括将车列预推到峰前信号机的预推作业。③、溜放：机车连续推送车列，使摘下的车组越过峰顶溜向调。
机车车辆停留有哪些规定？ 一、机车车辆停留的线路及地点 警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过的地点。到发线、调车线、货物线等线路停留机车车辆时，必须停在警冲标内方，以免影响邻7a64e58685e5aeb931333332623935线机车车辆运行。遇下列情况，在不影响接发列车及调车作业的条件下，准许临时停放在警冲标外方：(一)调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，立即将该车组送人警冲标内方。(二)因车站装卸线货位不敷使用，或货位固定设备设在警冲标外方，在抢运军用物资或急用物资等特殊情况下，车辆需停在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许并在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行。在装卸作业完了后，应立即取走或送人警冲标内方。正线、安全线、避难线、机车固定走行线上，禁止停留机车车辆。此外，牵出线上能否停留车辆，也应慎重考虑。装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，必须停放在固定线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁(集中操纵的道岔可在控制台上锁闭)，以防其他车辆进入。救援列车担负着事故救援的紧急任务，为保证在需要时能及时出动，亦必须停放在固定的线路上。动车组、公务车在。
