什么是路拱？ 路拱是指路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状。路面表面做成直线或抛物线型，其作用是利用路面横向排水。是扩建和改建的快速路、主干路、次干路及支路机动车道与非机动车道一般路段的路拱横坡和路拱曲线设计。在设计公路或城市道路的横断面时，都要设置具有一定拱度的路拱曲线或横坡直线，以便道路路面的横向排水和保证行车平稳，以及雨中雨后的行车安全。从横向排水考虑，自然希望拱度越大越好，但拱度过大会给行车安全带来威胁。扩展资料：常见的路拱形式有：直线形路拱适用于等级高的公路，因为它的平整度和水稳定性较好。抛物线形路拱适用于等级低的路面，因为它有利于迅速排除路表积水。车行道的横断面形状可以作成单向坡面或双向坡面，形成路拱。路拱型式有抛物线型、直线型、折线型和复合型。其功能是利于行车、排水和建筑三个方面。从车行道边缘到路拱顶线的髙度称为拱高，车行道的横向平均坡度，称为路拱横坡。路拱横坡按不同路面类型选择：高级路面一般1%？2%，次高级路面1.5%？2.5%，碎砾石等粒料路面2.5%？3.5%。参考资料来源：-路拱
山地区域进行路网规划，道路坡度的限制是多少，合理的道路坡度区间是多少？ 道路规范和居住区规划规范里都有限制，最高到12%，但是明显不够。机动车的爬坡能力各有不同，小车有说20%…
道路设计最大坡度是多少 在一级公路、高速公2113路上，为确保主线车道车5261辆的正常行驶，我国规定的最大4102坡度为3%(山岭重丘区4—5%)。是根据1653小汽车正常速度，载重汽车用0.5设计速度可以爬上去的条件设定的。当规定的纵坡条件很难满足，交通量又大时，可采用设置专门的爬车坡道。我国规定当纵坡大于4%时，可设置爬坡车道(设在右侧)，宽度一般为3.5米，其长度为500米，专供大卡车及爬坡性能差的车辆使用。设计速度120km/h时，最大坡度为3%；设计速度100km/h时，最大坡度为4%；设计速度80km/h时，最大坡度为5%；设计速度60km/h时，最大坡度为6%；设计速度40km/h时，最大坡度为7%；设计速度30km/h时，最大坡度为8%；设计速度20km/h时，最大坡度为9%。扩展资料：道路设计最大坡度的目的：在地形起伏较大地区，最大纵坡直接影响路线的长短、使用质量的好坏、行车是否安全、运输成本以及工程造价的高低。各级道路允许的最大纵坡根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件以及工程、运营经济等因素，通过综合分析，全面考虑，合理确定。为使道路上行车快速、安全和通畅，希望道路纵坡设计的小一些为好。参考资料来源：—纵坡
