全球时速最高中低速磁浮试验线首段多会儿交付？ 中国自主设计建设运营的世界时速最高、里程最长中低速磁浮试验线—长沙中低速磁浮试验线正进入桩基施工阶段，预计2018年下半年首段交付。目前世界上已建成的磁浮试验线最长里程为1.5公里，最大时速为120公里，而正在建设中的长沙中低速磁浮试验线全长6公里，设计时速达160公里，预留最高设计时速200公里，这是世界设计时速最高、国内首条智能化中低速磁浮试验线，也是全世界建成里程最长、国内首条具有全方位展示和体验磁浮系统功能的综合试验线。据介绍，该条试验线通过对土建结构、磁浮轨道、通信信号设备等磁浮核心系统进行自主研发和全面升级，可实现参数自动传输、车辆运行自动调节、智能测试各种机型和磁浮列车全自动无人驾驶等智能化测试功能。投运后将成为优化中低速磁浮自主成套技术、率先研发最新磁浮系统的专有平台，也将成为中低速磁浮交通运营管理的专业培训基地。
长沙磁悬浮铁路的修建是否标志着我国磁悬浮技术实现了突破？ 参见 中国首条自主研发磁悬浮铁路开通 磁悬浮整体建设成本高于高铁长沙将成为继上海之后国内又一个开通磁…
如何看待「我国时速 600 公里高速磁浮试验样车下线」？有什么重要意义？ https：//mp.weixin.qq.com/s/kMVBBPJTqhmIwzkoINQQFQ显示全部 361，447 ？ 6 条评论 25 人赞同了该回答 三更：重大技术突破，可喜可贺，然而长征尚未结束，造价始终是个瓶颈。
