飞机尾旋的组成及产生 尾旋是飞机在超过临界迎角后绕其自身的三根轴自转的同时、重心沿陡的螺旋线航迹急剧下降的自发运动，又称螺旋。尾旋的特点是迎角大，约20度-70度；螺旋半径小，甚至只有几米；。
都说尾旋很危险，那么新飞机为什么还要飞尾旋？飞机如果进入尾旋状态那将会是相当危险的事情，在重力的影响下，飞机会沿着螺旋轨迹一头栽向地面，造成机毁人亡。。
飞机一但发生失速尾旋该怎么处理？ 收油门，盘舵回中，稳杆，让他自然下掉，等到速度上来以后蹬反舵制止偏转，然后加油门拉升.一般来说高平尾的飞机很难改出，低平尾的可以改出，不过必须有足够的高度。.
