下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速？？ 发动机制动就2113是拖档走，挂着5261档不给油，发4102动机对车1653没有牵引力。相反由于车轮版转动带动了权发动机，发动机对车有一个反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？A．将机动车向上坡道方向行驶 B．用车身 参考答案：D
为什么下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速从高速挡越二级向低速挡“抢挡” 从保护变速箱的角度来说这是有害的，但是从保护人身生命安全的角度来说这是正确的，因为从高速抢档到低速肯定是要严重毁坏齿轮的，要是司机生命安全都没办法保证的话，毁坏个齿轮还是划得来的。
