宝马中冷器是水冷还是风冷 一般中冷器都是风冷，如果是水冷，等发动机发知动以后水温上升就成了加热了，而不是冷却空气了。这东西就是一个中空的象水箱一样的东西，中间流过的是经过空气滤芯过滤的空气，利用车辆前进的道自然风对其进行散热的。
汽车，中冷器分为两种，一种风冷器和水冷器，风冷器和水冷器有什么不同。 风冷靠行驶时的气流带走热量，水冷则是靠防冻液循环带走热量。水冷主要应用于发动机散热和涡轮散热，很少有中冷器使用水冷。（1）风冷式 利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却。优点是整个冷却系统的组成部件少，结构比水冷式中冷器相对简单。缺点是冷却效率比水冷式中冷器低，一般需要较长的连接管路，空气通过阻力较大。风冷式中冷器因其结构简单和制造成本低而得到了广泛应用（2）水冷式利用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。优点是冷却效率较高，而且安装位置比较灵活，涡轮响应更快无需使用很长的连接管路，使得整个进气管路更加顺畅。缺点是需要1个与发动机冷却系统相对独立的循环水系统与之配合，因此整个系统的组成部件较多，制造成本较高，而且结构复杂，技术更复杂一般涡轮车都是用风冷中冷，不过大众好像用的是水冷中冷
改装机械增压，对车子有无危害？需要加装中冷吗？ 机械增压2113不需要加装中冷器。5261因为涡轮增压是利用废弃推动涡轮运转，4102所以导致1653涡轮温度十分的高。空气通过涡轮后，也有了很高的温度，这样对发动机非常不好，所以加装中冷降低进气温度。机械增压是由发动机推动运转，没有高温的问题，所以根本不用对进气进行冷却。加装机械增压后拉高转速需要用全合成机油，如果不拉高转速的话，就用普通机油就行了。机械增压比涡轮增压对车子损坏小的多，涡轮增压主要是高温对车子发动机的损害。
