3：7灰土压实系数计算方法 灰土垫层压实系数大于1.0的原因分析和质量评价 隧道网 www.stec.net(2007-11-29)来源：岩土工程界 摘 要：指出灰土垫层质量检验过程中，部分压实系数A>；1.0的实际存在，明确。
铁路路基填料在什么时候做标准击实试验？ 土的击复实试验是为确定土的压实最佳含水量和最大干密度(标准密实度)。土的最大干密度值是衡量现场压实度的尺度，是施工中控制压实度的重要技术指标。用作填料的利用方和借方的土，用前要先抽样做击实试验。为了避免影响路基施工进度，至少应在路基填筑半个制月前取样试验，每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时，要及时补做击实试验。特别注意取土场或挖方利用段土质水平分层，或土质渐变。专用施工技术规范一般都对一次击实试验代表的批量(方量)做出规定，无规定者按2000m3做一组试验的频次为宜，且要求击实试验要zd做平行试验。
土的击实试验原理？ 本文通过改良土工程性质试验取得了一批物理、化学、力学性质方面的相关数据，经过五种改良土相关指标的比较并与高速铁路的要求进行对比，得出了高速铁路改良土选用、施工。
