gy6发动机气门间隙如何调 调气门间隙不论多少缸，无须找上止点，方法是：转动来飞轮使要调的某缸气门两个摇臂打开后刚好关闭乞门，两摇臂平行，再按飞轮原方向转动少许（防止凸轮顶推杆）即可调气门，因为飞轮转两转气门开启一次，凸轮不会顶推杆。常见气门间隙检查和调整源的方法有两种：逐缸调整法根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。采用两次调整法摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记百号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一度圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调问所花费答时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。
GY6一个调气门 间隙的问题 0.12 我的车 前两天拆缸头清理积碳 洗得非常干净 然后从新调气门 用塞尺来卡参数是进0.12 排0.15 一个劲的就是起不动 郁闷 但是我把气门间隙调大了 一按就着 。
请问gy6-125踏板车的气门间隙怎么调，车已经两万公里了。热车怠速的时候缸头部分有轻微哒哒哒的声 找修摩托车师傅
